[发明专利]一种多路供带机构在审

专利信息
申请号: 202010346443.1 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN111532879A 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 李庆;沈茂林;王凯旋;韦国平 申请(专利权)人: 南兴装备股份有限公司
主分类号: B65H51/005 分类号: B65H51/005;B65H51/08;B27N7/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 黄焯辉
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 多路供带 机构
【权利要求书】:

1.一种多路供带机构,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)并排设置有多组供带组,所述供带组用于输送至多两条料带;多个所述供带组的末端还设置有压带机构(2),所述压带机构(2)用于抵触位于供带组的料带。

2.根据权利要求1所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述供带组包括间隔设置的第一供带槽(11)和第二供带槽(12)以及位于第一供带槽(11)和第二供带槽(12)之间的送带组件(3),所述送带组件(3)用于将位于第一供带槽(11)上的料带输送至第一供带槽(11)的末端或用于将位于第二供带槽(12)上的料带输送至第二供带槽(12)的末端。

3.根据权利要求2所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述送带组件(3)包括供带电机(31)、主动轮(32)、第一压轮(33)、第二压轮(34)、第三压轮(35)、第四压轮(36)、第一摆臂(37)、第二摆臂(38)、第一气缸(39)以及第二气缸(30),所述供带电机(31)设于机架(1),所述主动轮(32)设于供带电机(31)的输出端;

所述第一气缸(39)远离输出端的一端、第二气缸(30)远离输出端的一端、第一摆臂(37)以及第二摆臂(38)均转动设置于机架(1),所述第一气缸(39)的输出端与第一摆臂(37)的非两端位置连接,所述第二气缸(30)的输出端与第二摆臂(38)的非两端位置连接,所述第一压轮(33)和第三压轮(35)分别设于第一摆臂(37)的两端,所述第二压轮(34)以及第四压轮(36)分别设于第二摆臂(38)的两端;

所述主动轮(32)位于第一供带槽(11)和第二供带槽(12)之间,所述第一压轮(33)和第三压轮(35)均位于第一供带槽(11)的外侧,所述第二压轮(34)和第四压轮(36)均位于第二供带槽(12)的外侧,所述第一气缸(39)驱动第一摆臂(37)转动以使得第一压轮(33)抵触或脱离主动轮(32),所述第二气缸(30)驱动第二摆臂(38)转动以使得第二压轮(34)抵触或脱离主动轮(32)。

4.根据权利要求3所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述第三压轮(35)内和第四压轮(36)内均设有单向轴承。

5.根据权利要求1所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述压带机构(2)包括压带执行器(21)、螺杆(22)、螺母(23)以及折弯板件(24),所述压带执行器(21)设于机架(1),所述压带执行器(21)用于驱动螺杆(22)带动螺母(23)升降,所述折弯板件(24)设于螺母(23)的一侧;所述折弯板件(24)设有若干压块(27),若干所述压块(27)均位于多个所述供带组的末端的上方。

6.根据权利要求5所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述折弯板件(24)由多根铁板(25)弯折而成;所述压块(27)的数量为两个,两个压块(27)分别设于折弯板件(24)的两端。

7.根据权利要求5所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述机架(1)还竖直设置有导杆(26),所述螺母(23)滑动设置于导杆(26)。

8.根据权利要求1所述的一种多路供带机构,其特征在于:所述多路供带机构还包括升降机构(4),所述升降机构(4)设于机架(1)的下方并用于驱动机架(1)升降。

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