[发明专利]航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅和方法有效

专利信息
申请号: 202010346650.7 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN111497882B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 周志民 申请(专利权)人: 榫卯科技服务(温州)有限公司
主分类号: B61D33/00 分类号: B61D33/00;B64D11/06
代理公司: 上海知义律师事务所 31304 代理人: 杨楠
地址: 325600 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 交通 周边 相对 隔离 防护 防火 逃生 安全 座椅 方法
【权利要求书】:

1.航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,座椅包含座椅本体,座椅本体包含座椅背板(10),在座椅背板(10)上方包含椅子上端(12),椅子上端(12)为圆形的轴,在座椅背板(10)上包含座椅插入凹槽(11),椅子上端(12)铰接着转动圈(13),转动圈(13)连接着后板上半部分(14),后板上半部分(14)通过后板中部转轴(15)铰接着后板下半部分(18);后板下半部分(18)下方包含后板插入片(17),后板插入片(17)能够插入后边的椅子的座椅插入凹槽(11)中;

后板插入片(17)上包含后板插入片固定孔(24);座椅插入凹槽(11)边侧包含插入凹槽边侧固定孔(25);还包含能够插入后板插入片固定孔(24)和插入凹槽边侧固定孔(25)的螺钉,插入后能够将后板插入片(17)固定起来;

后板上半部分(14)和后板下半部分(18)作为顶板,位于人的头部上方。

2.如权利要求1所述的航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,座椅背板(10)下方包含固定孔,当后板上半部分(14)和后板下半部分(18)自然下垂的时候,下方固定螺钉(20)将后板插入片(17)固定在座椅背板(10)上。

3.如权利要求1所述的航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,所述的后板上半部分(14)和后板下半部分(18)分别包含边垂下挡板一(22)和边垂下挡板二(23),将人的座位构成一个相对封闭的空间。

4.如权利要求1所述的航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,后板上半部分(14)和后板下半部分(18)表面包含一层海绵。

5.如权利要求1所述的航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,座椅本体的把手包含伸缩把手,伸缩把手包含伸缩把手第一部分(8)和伸缩把手第二部分(9),伸缩把手第一部分(8)和伸缩把手第二部分(9)二者相互嵌套;伸缩把手第二部分(9)能够从伸缩把手第一部分(8)中伸出来延长长度。

6.如权利要求5所述的航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,椅子背部包含椅子背部对接部分(16),椅子背部对接部分(16)为凹槽,凹槽能够容纳伸缩把手第二部分(9)的端部。

7.如权利要求1-6任意一项所述的航铁交通周边相对隔离防护防火式逃生安全座椅,其特征在于,螺钉通过绳子绑定在座椅上。

8.交通运输中上下隔离防撞的方法,其特征在于,利用如权利要求1-7任意一项所述的座椅,后板下半部分(18)下方包含后板插入片(17),后板插入片(17)能够插入后边的椅子的座椅插入凹槽(11)中;后板上半部分(14)和后板下半部分(18)作为顶板,位于人的头部上方;

即便车祸或者颠簸,如飞机姿态倾斜颠簸,人也不会从座位飞出去,会被后板上半部分(14)和后板下半部分(18)相对限定。

9.周边相对隔离防护防火的方法,其特征在于,利用如权利要求1-7任意一项所述的座椅,后板下半部分(18)下方包含后板插入片(17),后板插入片(17)能够插入后边的椅子的座椅插入凹槽(11)中;后板上半部分(14)和后板下半部分(18)作为顶板,位于人的头部上方;边垂下挡板一(22)和边垂下挡板二(23)垂落,和周边的人相对隔离,构建相对隔离的空间;避免传染疾病和保护隐私。

10.交通运输中左右隔离防撞的方法,其特征在于,利用如权利要求1-7任意一项所述的座椅,伸缩把手第二部分(9)能够从伸缩把手第一部分(8)中伸出来延长长度;椅子背部包含椅子背部对接部分(16),椅子背部对接部分(16)为凹槽,凹槽能够容纳伸缩把手第二部分(9)的端部;当人全部落座后,左右两侧的伸缩把手全部伸出去,固定在椅子背部对接部分(16)中,实现左右阻挡,车辆即便侧翻,伸缩把手也能拦住人提升安全性。

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