[发明专利]具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机

说明书

本发明公开了一种具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，包括机箱、电机和输出轴，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的右侧设有输出轴，所述机箱的右侧固接有挡板，所述挡板的外侧表面加工有多个滤孔，所述输出轴的外壁设有散热机构。该具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔和散热机构之间的配合，操作人员操控电磁铁使其右表面的磁极发生改变，使圆形坡槽与弧形板相抵紧，即可使圆块和风扇的转动方向相反，使机箱内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔进行反吹作业，即可对滤孔周围额灰尘进行清洁，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进具有新技术新结构的汽车，电机作为新能源汽车的核心部件，主要用于为新能源汽车的行驶提供动力，一般电机在使用的时候，会产生大量的热量，如果热量无法及时散发，将会导致电机的温度快速升高，从而导致电机因温度过高而发生故障，因此会在电机安装机箱的内部安装设置散热机构，现阶段公开技术中的新能源汽车电机虽然具备一定的散热功能，但是在长久使用过程中，机箱外侧滤孔内部与外侧会堆积较多的灰尘，会影响机箱内部电机的散热效果，这时需要操作人员借助人力对其滤孔周围的灰尘进行清洁，较为麻烦费时，不利于推广使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，以解决上述背景技术中提出的现阶段公开技术中的新能源汽车电机虽然具备一定的散热功能，但是在长久使用过程中，机箱外侧滤孔内部与外侧会堆积较多的灰尘，会影响机箱内部电机的散热效果，这时需要操作人员借助人力对其滤孔周围的灰尘进行清洁，较为麻烦费时，不利于推广使用问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，包括机箱、电机和输出轴，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的右侧设有输出轴，所述机箱的右侧固接有挡板，所述挡板的外侧表面加工有多个滤孔，所述输出轴的外壁设有散热机构；

所述散热机构包括圆块、风扇、横筒、支板、滑槽、磁铁片、电磁铁、基座、圆形坡槽、套环、短筒、弧形板、环形齿、第一齿轮、第二齿轮和横杆；

所述圆块套接在输出轴的外壁上，所述圆块的内壁与输出轴的外壁相抵紧，所述圆块的外壁右侧呈环形固接有风扇，所述圆块的外壁左侧套接有横筒，所述横筒通过轴承与圆块转动相连，所述横筒的外壁上下两端均固接有支板，所述支板通过滑槽与机箱滑动相连，两个所述滑槽分别开设在机箱的内壁上下两端，所述支板的左表面外侧固接有磁铁片，所述磁铁片的左表面磁性吸合有电磁铁，所述电磁铁的外壁固接有基座，所述基座与机箱的内壁固定相连，所述圆块的右表面中心四周开设有圆形坡槽，所述圆块的右侧设有套环，所述套环的内壁与输出轴的外壁固定相连，所述套环的外壁套接有短筒，所述短筒通过轴承与输出轴转动相连，所述短筒的左表面上下两端均固接有弧形板，所述短筒的内壁右侧固接有环形齿，所述环形齿的内侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的另一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与输出轴的外壁固定相连，所述第一齿轮的右表面中心转动连接有横杆，所述横杆的另一端与挡板的接触面固定相连。

优选的，所述滑槽与支板构成滑动限位机构。

优选的，两个所述支板相对于横筒的中心点左右对称。

优选的，所述横杆与第一齿轮的中心点均位于同一条水平线上。

优选的，所述挡板的左侧设有辅助机构；

所述辅助机构包括第一圆环、梯形圆槽、梯形块、第二圆环、竖杆、毛刷、圆形斜槽和抵杆；