[发明专利]一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法

权利要求书

1.一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法，其特征在于，包括捕集器外壳(30)，所述捕集器外壳左侧固定连接捕集器左侧壁板(2)，所述捕集器外壳右侧固定连接有捕集器右侧壁板(21)，所述捕集器左侧壁板上连接有排气进口管(1)，所述排气进口管右端端部连接有通道启闭阀门(24)，同时右端端部又与一喇叭形通道(23)的左端相连接，所述喇叭型通道右端与副过滤器滤芯(22)相连接，所述排气进口管又穿过多孔隔板(11)，并在捕集器外壳内这部分管段上，均匀开有进口管管壁小孔(26)；所述捕集器外壳内上部偏左连接有主过滤器壳体(13)，所述主过滤器壳体内布置有主过滤器滤芯(10)，所述滤芯采用多孔陶瓷。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法，其特征是，所述捕集器左侧壁板(2)上连接有主微波发生器(4)，所述捕集器右侧壁板上连接有副微波发生器(20)；所述捕集器外壳的左侧下部连接有二次空气补给器(25)，所述捕集器外壳(30)的上部从左向右依次连接有主过滤器进口压力传感器(7)、温度传感器(16)和排气出口端压力传感器(15)；所述喇叭形通道(23)壁面上连接有副滤芯前压力传感器(31)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法，其特征在于所述方法的具体步骤为：

步骤一：排气经排气进口管高速流入后，通道启闭阀门(24)处于关闭位置，排气不能进入副过滤器滤芯(22)；只能从进口管管壁小孔(26)分别流入左侧腔体(9)和中间腔体(12)；流入中间腔体排气也通过多孔隔板(11)进入左侧腔体，排气在左侧腔体中汇集后从主过滤器进口(6)流入，携带颗粒被主过滤器滤芯(10)拦截并被捕集，净化后排气从主过滤器出口(17)经排气出口管(18)排出；

步骤二：随捕集颗粒逐渐增多，排气背压不断增加，当背压增加到特定限值，微粒捕集器再生程序启动，受ECU控制，主过滤器滤芯(10)再生程序启动，主微波发生器(4)开始工作，向左侧腔体(9)内发射微波，同时二次空气补给器(25)补给二次空气；同步地，通道启闭阀门(24)顺时针转过约90°转动到打开位置，可使排气流通通道切换，排气从排气进口管右端流经喇叭型通道(23)进入副过滤器滤芯(22)，气流携带颗粒被副过滤器滤芯捕集；

步骤三：主过滤器滤芯(10)内微粒不断氧化燃烧被去除，主过滤器滤芯获得再生，当达到经试验确定出的主过滤器滤芯内颗粒再生需要时间，ECU发出信号，切断主微波发生器(4)微波发射和二次空气补给器(25)空气供给，同步地，通道启闭阀门(24)逆时针转过约90°转动到关闭位置，关闭排气与副过滤器滤芯(22)之间的流通通路，使排气流通通道切换到经过主过滤器滤芯，捕集器恢复到正常工作状态；

步骤四：副过滤器滤芯(22)经过多次颗粒再生与颗粒捕集同步工作状态，副过滤器滤芯内捕集颗粒逐渐增多使排气阻力不断增加，当副滤芯前压力传感器(31)与排气出口端压力传感器(15)差值所确定排气背压达到限定值，ECU启动副微波发生器(20)发射微波进入右侧腔体(19)，使副过滤器滤芯内颗粒进入再生过程。

4.根据权利要求3所述的一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法，其特征在于，所述方法又分为三种工作状态：捕集器正常工作状态、颗粒再生与颗粒捕集同步工作状态、副捕集器再生工作状态；步骤一对应的是捕集器的正常工作状态；步骤二对应的是颗粒再生与颗粒捕集同步工作状态；步骤四对应的是副捕集器再生工作状态。

5.根据权利要求1所述的一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法，其特征在于，温度传感器(16)起安全保护作用，当检测到捕集器室内温度过高时，通过ECU控制主微波发生器(4)或副微波发生器(20)的急停。