[发明专利]一种船舶电气设备减震装置在审
申请号: | 202010346961.3 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111442056A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 王松明 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/023;F16F15/03;F16F15/067 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 电气设备 减震 装置 | ||
1.一种船舶电气设备减震装置,包括配电箱(1)和减震保护箱(2),其特征在于:所述配电箱(1)设置在减震保护箱(2)的内部,所述配电箱(1)的底部设置有气压缓冲装置,所述配电箱(1)的底部还对称设置有减震装置,所述气压缓冲装置和减震装置还与减震保护箱(2)的内腔底部固定连接,所述配电箱(1)和减震保护箱(2)之间的侧壁还固定安装有磁极相同的电磁块(3)和减震防护垫(4);
所述配电箱(1)的底部和减震保护箱(2)的内腔底部均开设有滑槽,所述减震装置包括安装在滑槽内的滑动座(5)和交叉连接的折叠杆(6),所述折叠杆(6)的两端均通过第一插销活动连接一个滑动座(5),两个折叠杆(6)之间又通过第二插销活动连接,所述第二插销还垂直固定连接减震杆(7),所述减震杆(7)的底部固定连接减震保护箱(2)的内腔底部,所述滑动座(5)之间还固定连接有减震弹簧(8);
所述气压缓冲装置包括固定安装在配电箱(1)底部的缓冲弹簧(9)和设置在减震保护箱(2)内腔底部的缓冲气垫(10),所述缓冲弹簧(9)的底部固定连接压块(11),所述减震保护箱(2)的内腔底部设置空气压缩筒(12),所述空气压缩筒(12)通过气管与缓冲气垫(10)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备减震装置,其特征在于:两个所述折叠杆(6)的中心点以十字交叉的方式通过第二插销活动连接,所述滑动座(5)组合呈两列,每列分为上下两层,所述减震弹簧(8)设置于同列滑动座(5)之间。
3.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备减震装置,其特征在于:所述滑槽内设置有限位板,所述限位板垂直固定,且通过限位弹簧(13)固定连接滑动座(5),且任意滑动座(5)各自对应一个限位弹簧(13)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备减震装置,其特征在于:所述缓冲气垫(10)为圆柱形的波纹管结构,所述减震杆(7)具体为液压缓冲器构成。
5.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备减震装置,其特征在于:所述压块(11)的外壁设置橡胶皮套,所述压块(11)的边缘与空气压缩筒(12)的内壁紧密贴合。
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