[发明专利]一种缸套-活塞组件磨损状态的预测方法

说明书

本发明公开了一种缸套‑活塞组件磨损状态的预测方法，包括如下步骤：a、用检测方式对内燃机缸套‑活塞组件进行多次检测；b、记录下不同磨损状态的内燃机缸套‑活塞组件的检测结果，形成参照表；c、用上述步骤a中的检测方式对待检测内燃机缸套‑活塞组件进行检测；d、将步骤C中测得的结果与步骤b中形成的参照表进行对比，即可得知该内燃机缸套‑活塞组件的磨损状态；本发明通过上述检测方式的设置，可以有效反映缸套‑活塞组件磨损的磨损状态，具有计算速度快，识别准确率高，预测更加稳定的优点。

技术领域

本发明属于检测技术领域，尤其是涉及一种缸套-活塞组件磨损状态的预测方法。

背景技术

随着内燃机朝着高速、高加速、重载发展，往往达不到设计寿命缸套-活塞组件就出现了损坏；缸套-活塞最容易出现的损坏形式是磨损，现有的对缸套-活塞组件磨损状态的检测方法无法对缸套-活塞组件的磨损状态形成一个量化的指标参照，导致使用者无法及时的采取措施，影响内燃机的正常工作和使用寿命。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种检测准确的缸套-活塞组件磨损状态的预测方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种缸套-活塞组件磨损状态的预测方法，包括如下步骤：

a、用检测方式对内燃机缸套-活塞组件进行多次检测；

b、记录下不同磨损状态的内燃机缸套-活塞组件的检测结果，形成参照表；

c、用上述步骤a中的检测方式对待检测内燃机缸套-活塞组件进行检测；

d、将步骤C中测得的结果与步骤b中形成的参照表进行对比，即可得知该内燃机缸套-活塞组件的磨损状态；

上述步骤a中的检测方式包括以下步骤：

S1、获取处于自激励状态下的内燃机缸套-活塞组件处的振动信号；

S2、获取缸套-活塞组件的敏感频率；

S3、对所述步骤S1中获得的振动信号进行多层小波包分解，获得多个小波包分量；

S4、根据所述步骤S2中获得的敏感频率，在所述步骤S3中获得的多个小波包分量中，选取包含该敏感频率的小波包分量进行信号重构，获得重构信号，记为yat(2)；

S6、计算得到方差特征值va；

本申请通过上述检测方式的应用，使得对内燃机缸套-活塞组件的磨损状态形成一个量化的参照表，继而使得在检测待测的内燃机缸套-活塞组件时，只需将检测得到的数值与参照表进行对比，即可准确的得知内燃机缸套-活塞组件的磨损状态，检测更为精准，测量更为方便；且该种检测方法信号获取更为容易，抗干扰能力强，检测设备成本低，安装方便，适用性强，计算速度快，识别准确率高，预测更加稳定。

进一步的，所述步骤S6中的计算公式为：va＝var(yat(2))；其中，var代表求解方差的函数。

进一步的，上述步骤S1与步骤S2的中间步骤为：对上述步骤S1中获得的振动信号进行处理，得出结构的固有频率，并获得缸套-活塞组件磨损前后的振动信号频域(固有频率)能量分布。

进一步的，所述敏感频率的获取方法为：对比缸套-活塞组件磨损前后振动信号频域能量分布，获得频率能量改变较大的频率(即振动信号突变时所对应的频率)，称之为敏感频率。

进一步的，对所述振动信号进行的处理为低通滤波。

进一步的，上述步骤S2与步骤S3的中间步骤为：依据步骤S2中获得的敏感频率，选择小波包分解的层数。

进一步的，所述小波包分解的层数为7层。