[发明专利]一种节段箱梁陆地快速转运方法

说明书

本发明公开了一种节段箱梁陆地快速转运方法，包括：步骤1：在运梁通道上沿通道方向以一定间距设置若干相互平行的梁段门式托架；步骤2：将完成的梁段通过门式起重机吊装到所述梁段门式托架上，每个梁段通过至少两个梁段门式托架支撑；步骤3：所述梁段门式托架均承载有梁段后，自起升运梁车移动到各个梁段门式托架下方，托举各个梁段门式托架离地；步骤4：自起升运梁车将所述梁段运输到进行施工或转运的目的地；步骤5：所述自起升运梁车将所述梁段门式托架放置于目的地。本发明增加了运梁车一次运输梁段的数量，有效减少车辆往返次数和节约梁段运输耗费的时间。

技术领域

本发明涉及一种节段箱梁陆地快速转运方法。

背景技术

近年来，桥梁施工普遍使用预制梁段进行施工，梁段浇筑施工与架设施工地点往往距离较远，需要根据情况通过陆路水路多种运输路线将预制完成的梁段运输的架设施工现场。在预制平台外设有运输梁段的通道，通常通过起重设备将梁段吊运到运梁车上将其从陆路运输到架设施工地点或水运转运码头。现有技术中通常是将梁段其长度方向与运梁平台的长度方向保持一致，这样让梁段整体位于运梁平台承载范围内，这样能提高梁段运输的温度性，即使梁段在运输时发生少许摇晃倾斜也不会令运梁车倾覆。但是这种结构令运梁车即使还有一定空间也无法运输更多梁段，运梁车一次只能运输一榀梁段，运输次数较多，也就意味着耗费时间较多，特别是运输距离较长时往返需要耗费大量时间，梁段完成后也必须等待运梁车，大大拖慢了施工进程。

发明内容

本发明的目的在于提供提供一种节段箱梁陆地快速转运方法，以解决现有技术中一次运载梁段有限，梁段运载需要车辆较多并且需要耗费较多时间等待车辆回返的问题。

所述的一种节段箱梁陆地快速转运方法，包括下列步骤：

步骤1：在运梁通道上沿通道方向以一定间距设置若干相互平行的梁段门式托架；

步骤2：将完成的梁段通过门式起重机吊装到所述梁段门式托架上，每个梁段通过至少两个梁段门式托架支撑；

步骤3：所述梁段门式托架均承载有梁段后，自起升运梁车移动到各个梁段门式托架下方，举升其顶部的运梁平台，再托举各个梁段门式托架离地；

步骤4：自起升运梁车将所述梁段运输到进行施工或转运的目的地；

步骤5：所述自起升运梁车将所述梁段门式托架放置于目的地或在目的地通过多点平衡吊具直接将梁段吊离。

优选的，若干所述梁段门式托架组成用于支撑一个梁段的托架组，所述步骤1中的所述托架组有两个或两个以上并沿所述运梁平台的长度方向均匀设置，所述步骤3中自起升运梁车同时运载有两个或两个以上的梁段。

优选的，所述步骤1还包括在一组托架组设置在所述运梁通道后通过托架连接组件将所述托架组中各个梁段门式托架连接在一起，所述托架连接组件包括承载梁和固定件，所述承载梁设置方向与所述运梁平台的长度方向一致，并在所述梁段门式托架顶部沿其长度方向排布至少两个，操作人员通过固定件将每个承载梁与各个梁段门式托架顶部固定连接；所述步骤2中将所述梁段放置于所述承载梁上面。

优选的，所述承载梁上连接有若干梁段侧面支架，所述步骤1还包括将所述梁段侧面支架滑动连接在所述承载梁上的设定位置，所述步骤2还包括在梁段吊装到所述梁段门式托架后，调节梁段侧面支架位置对梁段侧面进行支撑，再固定各个梁段侧面支架。

优选的，当所述梁段为大高长比梁段时，所述步骤3还包括在所述运梁平台上设置相对所述大高长比梁段对称的对拉结构和钢丝绳，将两侧的钢丝绳从所述大高长比梁段顶部和中部连接到同侧的对拉结构上对称拉紧实现对所述大高长比梁段的固定，同侧的对拉结构至少设有有一对并在所述运梁平台上左右对称设置，所述钢丝绳从所述大高长比梁段左右两侧中的一侧连接到与之相反另一侧的对拉结构上。