[发明专利]一种用于车辆的密码管理系统

说明书

本发明公开了一种用于车辆的密码管理系统，包括：密码控制器，其配置为生成一个或多个初始密码，并将所生成的初始密码发送至外部设备，所述外部设备配置为针对每个初始密码按照固定算法分别生成第一执行密码并根据用户请求将其提供给用户，所述固定算法是关于初始密码和当前时间的函数；和输入面板，其配置为接收验证信息并将该验证信息发送至所述密码控制器，所述密码控制器进一步配置为针对每个初始密码按照所述固定算法分别生成第二执行密码，并将所接收的验证信息与所生成的第二执行密码中的每一者分别进行比较，以确定是否激活相应的车辆功能。

技术领域

本发明涉及车辆密码管理领域，更具体而言，本发明涉及一种用于车辆的密码管理系统。

背景技术

在现有技术中可以为车辆提供各种解锁机制以允许用户访问和操作车辆。例如，可以向用户提供物理车钥匙、虚拟钥匙或无钥匙进入系统、电子认证信息等以允许用户解锁和操作车辆功能。

对于使用物理车钥匙解锁车辆功能的情况，如果用户忘记携带车钥匙，则无法解锁车辆，容易给用户造成不便。

现有的车辆解锁功能大多采用无钥匙进入系统，其可检测有效钥匙是否进入车辆附近，如果检测到车辆附近存在有效钥匙，则激活相应的车辆功能。最新的无钥匙进入系统通过蓝牙技术进行车辆功能解锁，由于解锁过程存在信息数据交互，容易被黑客破解。

已知一种使用虚拟钥匙解锁车辆的方法，其通过云端服务器发送有时效性的虚拟密码给客户端和车辆，然后通过不同的密码授权实现不同的车辆功能解锁。然而，其缺点是，当车辆停放在没有网络的地方时，云端服务器无法发送密码给客户端，从而无法实现车辆功能的解锁授权。

发明内容

为了解决现有的车辆功能解锁机制中存在的问题，本发明提供了一种用于车辆的密码管理系统，其能够在无钥匙情况下，解锁车辆功能或访问车辆；解决了现有技术中通信设备与车辆进行解锁信息交互过程中被黑客入侵的风险问题；根据本发明的密码管理系统通过车辆外部设备与车端密码板的协同作用来实现对车辆功能的解锁，保证了信息交互过程中的安全性。

根据本发明的第一实施例，提供了一种用于车辆的密码管理系统，其中，该系统包括：

密码控制器，该密码控制器配置为生成一个或多个初始密码，并将所生成的初始密码发送至与所述密码控制器相关联的外部设备，其中，所述外部设备配置为针对所接收的每个初始密码按照固定算法分别生成第一执行密码，并且根据用户请求将相应的第一执行密码提供给用户，其中所述固定算法是关于初始密码和当前时间的函数；和

输入面板，该输入面板设置在车辆上，并且配置为接收用户通过输入面板输入的验证信息并将所接收的验证信息发送至所述密码控制器，

其中，所述密码控制器进一步配置为针对每个初始密码按照所述固定算法分别生成第二执行密码，并将从所述输入面板接收的验证信息与所生成的第二执行密码中的每一者分别进行比较，以确定是否激活相应的车辆功能。

根据该第一实施例的密码管理系统具有如下有利优点：

–除了用于在权限设置阶段同步初始密码以外，在其它时间外部设备与车辆之间完全隔离，大幅降低了密码被破译的可能性，进一步提高了数据安全性；

–外部设备的执行密码生成无需借助联网，即使地下车库等无信号状态下仍然可以生成密码，使用场景更广、限制更少，提高了使用的便利性和舒适性；以及

–在密码认证阶段，需要用户在密码板上手动输入密码，而不是通过软件通讯自动确认，避免了第三方远程破译密码的可能性。

根据一可选实施例，所述控制器进一步配置为：如果从所述输入面板接收的验证信息与第二执行密码中的一者相同，则激活相应的车辆功能。