[发明专利]一种低氮燃烧设备及其风料供给装置在审
申请号: | 202010348957.0 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111412486A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 沈维民;罗睿;匡宏业;刘唐猛;殷维 | 申请(专利权)人: | 湖南中冶长天节能环保技术有限公司 |
主分类号: | F23K5/00 | 分类号: | F23K5/00;F23K5/14;F23D11/38;F23D11/44;F23D14/02;F23D14/46 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯 |
地址: | 410006 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧 设备 及其 供给 装置 | ||
本发明公开一种低氮燃烧设备及其风料供给装置,其中,该风料供给装置包括:助燃气进管,所述助燃气进管的出口管段为沿气流方向渐扩的渐扩管段;气体燃料进管,部分插装于所述助燃气进管,所述气体燃料进管的出口管段连接有预燃管,所述预燃管的管壁设有气孔,所述预燃管位于所述助燃气进管内,且所述预燃管的出口端与所述助燃气进管的出口端间隙设置;液体燃料进管,部分插装于所述气体燃料进管,其出口管段连接有燃料喷头,用于将雾化后的液体燃料喷入所述预燃管内;点火器,所述点火器能够点燃所述预燃管内的燃料和助燃气。本发明所提供风料供给装置,可以有效减少氮氧化物的生成,以符合烟气的排放标准。
技术领域
本发明涉及燃烧设备技术领域,具体涉及一种低氮燃烧设备及其风料 供给装置。
背景技术
请参考图1,图1为常规燃烧设备的风料供给装置的一种具体实施方 式的结构示意图。
如图1所示,常规燃烧设备的风料供给装置中,燃料进管02插装于助 燃气进管01内,并通过助燃气进管01固定在炉膛耐火内衬火道03中,燃 料自燃料进口021进入燃料进管02,并自燃料喷头022喷出,与自助燃气 进口011进入的助燃气在混合喷头012内混合后直接喷入炉膛进行燃烧, 为保证燃料能够燃烧充分,通常采用高温、过量供氧、集中燃烧等方式, 相应地,炉体燃烧区域火焰中心温度就偏高,导致烟气中NOX含量较高, 难以满足排放的要求。
因此,如何提供一种方案,以尽可能地减少烟气中的NOX含量,仍是 本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种低氮燃烧设备及其风料供给装置,其中,该 风料供给装置可以减少烟气中的NOX含量。
为解决上述技术问题,本发明提供一种低氮燃烧设备的风料供给装置, 包括:助燃气进管,所述助燃气进管的出口管段为沿气流方向渐扩的渐扩 管段;气体燃料进管,部分插装于所述助燃气进管,所述气体燃料进管的 出口管段连接有预燃管,所述预燃管的管壁设有气孔,所述预燃管位于所 述助燃气进管内,且所述预燃管的出口端与所述助燃气进管的出口端间隙 设置;液体燃料进管,部分插装于所述气体燃料进管,其出口管段连接有燃料喷头,用于将雾化后的液体燃料喷入所述预燃管内;点火器,所述点 火器能够点燃所述预燃管内的燃料和助燃气。
采用上述结构,气体燃料进管的出口管段连接有预燃管,预燃管的周 壁设有气孔,使得助燃气进管内的助燃气可以通过气孔进入预燃管内进行 预燃烧,此时,预燃管内的燃料(气体燃料+液体燃料)处于缺氧燃烧的 状态,助燃气中的氧气可以优先与燃料进行燃烧反应、而不与氮气进行反 应生成NOX,从而可以达到降低氮燃烧的目的;渐扩管段为渐扩设计,在 预燃管内的高温混合气体自其出口端排出后,可以与助燃气进管内的高速 助燃气进行混合、并以外扩散的方式向渐扩管段的外缘流动,这就造成渐 扩管段的中心区域出现一定程度的负压,可以迫使低氮燃烧设备炉体内的 高温烟气回流,进而可以降低渐扩管段内的氧浓度,并降低火焰高温区的 温度,以减少热力型氮氧化物的生成。
如此,采用本发明所提供风料供给装置,可以有效减少氮氧化物的生 成,以符合烟气的排放标准。
可选地,所述预燃管包括安装管段、缩径管段、喉管段和扩张管段, 所述安装管段用于和所述气体燃料进管相连,所述缩径管段的大径端与所 述安装管段相连,所述缩径管段的小径端与所述喉管段的一端相连,所述 喉管段的另一端与所述扩张管段相连,所述缩径管段的管壁设有所述气孔。
可选地,所述扩张管段包括等径段,所述等径段的径向尺寸大于所述 喉管段,所述等径段与所述喉管段之间形成台阶面,所述台阶面和/或所述 等径段的管壁设有所述气孔。
可选地,所述气孔分布在所述等径段轴向的多个位置,轴向相邻两位 置处的所述气孔之间设有第一挡板。
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