[发明专利]具有防水结构的轮辋盖组件以及具有其的轮内马达

说明书

具有防水结构的轮辋盖组件以及具有其的轮内马达。根据本发明的实施方式的具有防水结构的轮辋盖组件包括：轮辋，其外轮由轮胎环绕，其中，轴穿过并连接至所述轮辋的中心；盖，其联接至所述轮辋以密封所述轮辋的内部；防轮胎分离台阶，其形成在所述轮辋和所述盖上，以防止所述轮胎分离；以及螺栓联接部，所述螺栓联接部联接所述盖和所述轮辋，其中，所述防轮胎分离台阶包括：第一防轮胎分离台阶，其与所述轮辋一体地形成，并且从所述轮辋的一侧突出；以及第二防轮胎分离台阶，其与联接至所述轮辋的另一侧的所述盖一体地形成，并且所述螺栓联接部可以形成在所述第二防轮胎分离台阶中。

技术领域

本发明涉及一种具有防水结构的轮辋盖组件以及包括该轮辋盖组件的轮内马达。

背景技术

轮内马达用于以电为动力的移动设备。具体地，位于轮辋中的轮内马达输出动力并将动力直接传递至轮以使轮旋转。因为轮内马达不需要复杂的驱动装置或动力传递装置，所以轮内马达具有相对简单的结构。因此，轮内马达的优点在于，移动设备可以轻便并且可以减少动力传递期间的能量消耗。

普通的轮内马达包括轮胎、轮辋、定子、转子和轴。轮胎环绕轮辋的外轮并与之联接。定子和转子包括在马达组件中并且设置在轮辋内部。轴穿过定子的中心并连接至定子的中心。定子接收外部电力，并且用于提供电力的引线穿过轴的中心并连接至定子。当向定子供应电力时，转子旋转。轮辋连接至转子并且与转子一起旋转。因此，联接至轮辋的外轮的轮胎旋转。

同时，因为包括定子以及因电力而旋转的转子的马达组件位于轮辋内部，所以轮内马达需要具有防水结构。但是，因为轮内马达用在移动设备的轮中，所以轮内马达的直径成为重要的问题。因此，当在轮内马达中使用防水结构时，因为需要额外的空间，所以轮内马达具有增大直径的缺点。因此，需要一种不改变轮内马达直径的防水设计技术方案。

作为本发明的现有技术，韩国专利公报10-2013-0033087(2013年4月3日公告，下文中称为现有技术文献1)中公开了一种用于车辆的轮内马达。在公开的用于车辆的轮内马达中，环绕缆线和轮内马达的连接部分的索环以及穿过索环和缆线的盖用于确保缆线的防水结构。然而，当使用索环时，存在不可避免的问题，即增加轮内马达的尺寸。

另外，作为本发明的另一现有技术，在韩国专利公报10-2014-0117507(2014年10月7日公告，下文中称为现有技术文献2)中公开了轮胎轮和轮内马达轮。公开的轮内马达轮包括轮胎轮，并且轮胎快速更换环用于分离或安装轮胎。然而，仅公开了一种轮辋被分离的结构，但是没有公开和提出使用轮辋联接结构的防水结构。

发明内容

本发明涉及一种轮内马达的轮辋盖组件，该轮辋盖组件允许在不改变直径的情况下确保防水结构，因为直径是用在移动设备的轮中的轮内马达的重要问题。

本发明涉及一种轮内马达的轮辋盖组件，该轮辋盖组件通过在与轮辋的侧表面联接的盖上形成防轮胎分离台阶并在盖的防轮胎分离台阶上形成联接部而在不增加轮内马达的直径的情况下确保防水结构。

本发明涉及一种轮内马达的轮辋盖组件，该轮辋盖组件通过在联接至轮辋的侧表面的盖上形成防轮胎分离台阶以允许仅分离盖即可更换轮胎，从而提高轮胎更换作业的便利性。

本发明涉及一种轮内马达，该轮内马达可以通过使用具有防水结构的轮辋盖组件而被制造成具有紧凑的尺寸和改善的防水功能以及使用便利性。

本发明的目的不限于上述目的，并且通过以下描述并且通过本发明的实施方式可以更清楚地理解本发明的优点以及上文未描述的其它目的。另外，可以容易地看出，使用所附权利要求中描述的手段及其组合，可以容易地实现本发明的目的和优点。

根据本发明的一个方面，提供了一种具有防水结构的轮内马达的轮辋盖组件，该轮辋盖组件能够在不大幅改变用在移动设备的轮中的轮内马达的直径的情况下确保防水结构。

根据本发明的一个实施方式的轮辋盖组件包括轮辋、盖、防轮胎分离台阶以及螺栓联接部。