[发明专利]一种内燃机节能减排装置及方法

说明书

本发明涉及内燃机节能减排技术领域，公开了一种内燃机节能减排装置，包括序列脉冲电流发生器、内燃机、第一导电件、第二导电件和导线；所述内燃机的启动电源为序列脉冲电流发生器供电，所述第一导电件安装于内燃机上盖，所述第二导电件安装于内燃机的油底壳，所述序列脉冲电流发生器的输出端通过导线与第一导电件连接，所述序列脉冲电流发生器的输入端通过导线与第二导电件连接。本发明还公开了一种内燃机节能减排方法，其有益效果在于：通过匹配安装序列脉冲电流发生器，减小内燃机缸体内传递动力的运动摩擦副之间的磨损，并将进入燃烧室的燃油分子团颗粒撕裂，分子团颗粒变小，使燃油与空气混合的更好，燃油燃烧更完全，起到节能减排的效果。

技术领域

本发明涉及内燃机节能减排技术领域，具体涉及一种内燃机节能减排装置及方法。

背景技术

内燃机工作时，缸体内传递动力的曲柄连杆机构的曲轴轴颈与连杆的轴瓦之间组成摩擦副，传递动力过程中摩擦升温。升温会提升摩擦副摩擦表面金属分子的活动能力，加快了摩擦副摩擦表面的磨耗，不仅损失了动能，还会导致运动摩擦副摩擦表面的磨损加快，严重时摩擦产生的热能会烧损运动摩擦副的摩擦表面，降低内燃机的使用寿命。另外，燃油因其分子团的颗粒较大在内燃机燃烧室内与空气混合不均匀，导致燃烧不充分，未来得及充分燃烧的燃油随内燃机的工作废气排放出去，不但浪费了未燃烧的燃油还污染了大气。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、合理的内燃机节能减排装置。本发明的另一目的在于提供一种内燃机节能减排方法。

本发明的目的通过以下的技术方案实现：一种内燃机节能减排装置，包括序列脉冲电流发生器、内燃机、第一导电件、第二导电件和导线；所述内燃机的启动电源为序列脉冲电流发生器供电，所述第一导电件安装于内燃机上盖，所述第二导电件安装于内燃机的油底壳，所述序列脉冲电流发生器的输出端通过导线与第一导电件连接，所述序列脉冲电流发生器的输入端通过导线与第二导电件连接。

进一步地，所述第一导电件和第二导电件均为钢制螺钉，此螺钉为内燃机原装配时的紧固螺钉。

进一步地，所述第二导电件安装在内燃机的油底壳与内燃机的缸体之间。

进一步地，所述序列脉冲电流发生器所产生的电流值与内燃机的排量大小相匹配。

进一步地，所述序列脉冲电流发生器的脉冲频率与内燃机的常用工作转速范围相匹配。

一种内燃机节能减排方法，采用上述的内燃机节能减排装置，包括如下步骤：

S1、按照内燃机的排量大小和内燃机的常用工作转速范围，为其匹配一台序列脉冲电流发生器；

S2、通过导线将序列脉冲电流发生器的输出端与内燃机的上盖连接，通过导线将序列脉冲电流发生器的输入端与内燃机下部的油底壳连接；

S3、通过内燃机的启动电源驱动序列脉冲电流发生器，序列脉冲电流发生器产生的脉冲电流流过内燃机的上盖、缸体经油底壳回流到序列脉冲电流发生器，序列脉冲电流发生器工作时，在内燃机缸体的上盖和油底壳之间产生脉冲变化的电压差，同时在内燃机的上盖和缸体内产生磁力大小变化的电磁场，内燃机缸体内的运动摩擦副处在电压差变化的环境中工作，燃油进入内燃机的燃烧室前，燃油分子团被大小变化的电磁力撕裂成小颗粒的分子团。