[发明专利]一种汽车轮毂用球墨铸铁材料及其制备方法

说明书

本发明提供一种汽车轮毂用球墨铸铁材料及其制备方法，涉及球墨铸铁材料技术领域，各成分的重量百分比如下：碳：3.9‑4.1％、锰：0.2‑0.4％、铜：0.6‑0.9％、硅：0.02‑0.06％镁：0.04‑0.07％、铬：0.08‑0.12％、镍：0.04‑0.09％、钼：0.06‑0.13％、钨：0.21‑0.26％、铌：0.05‑0.1％、硼：0.01‑0.04％、钇：0.005‑0.008％、铈：0.002‑0.006％、余量为铁及不可避免的杂质。本发明通过合理的原料配比及适当的制备方法及工艺参数制备出的汽车轮毂用球墨铸铁具有较高强度及延伸率等优异综合性能。

技术领域

本发明涉及球墨铸铁材料技术领域，具体涉及一种汽车轮毂用球墨铸铁材料及其制备方法。

背景技术

汽车轮毂是汽车的一个重要部件，其直接关系着汽车的运行安全，因此汽车轮毂的质量和性能必须要得到保障。而影响汽车轮毂质量及性能的一项关键因素就是轮毂材料。用于生产制作汽车轮毂的材料较多，随着相关工艺技术的发展和新材料的不断出现，汽车轮毂材料不断更新换代，越来越多的优越性材料被应用在汽车轮毂制作中，不同的材料，所对应的制作工艺也各不相同。

轮毂材料可以粗略分为钢铁材料、合金材料、复合材料等三大类别，同时结构上分为一件式、两件式、三件式，因此其加工制备工艺多种多样。

球墨铸铁材料是钢铁材料的一种，球墨铸铁以其优良的综合力学性能应用在轮毂上，如铁素体球墨铸铁、高韧性球墨铸铁等。但是，由于类似碳素钢轮毂的缺点，以及铸造过程的复杂性和铸造模型所限，轮毂形状难于控制，限制了其应用。

目前，国内厂家主要是用传统工艺按国家标准生产，因此，大部分生产出的球磨铸铁性能仅复合国家基本标准，要生产出一种具有较高的抗拉强度、高韧性、高塑性等综合性能优异的的球磨铸铁材料以满足汽车轮毂用是本领域目前研究的方向。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮毂用球墨铸铁材料及其制备方法，通过合理的原料配比及适当的制备方法及工艺参数制备出的汽车轮毂用球墨铸铁具有较高强度及延伸率等优异综合性能。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车轮毂用球墨铸铁材料，各成分的重量百分比如下：碳：3.9-4.1％、锰：0.2-0.4％、铜：0.6-0.9％、硅：0.02-0.06％镁：0.04-0.07％、铬：0.08-0.12％、镍：0.04-0.09％、钼：0.06-0.13％、钨：0.21-0.26％、铌：0.05-0.1％、硼：0.01-0.04％、钇：0.005-0.008％、铈：0.002-0.006％、余量为铁及不可避免的杂质。

进一步的，各成分的重量百分比如下：碳：3.95-4.04％、锰：0.26-0.31％、铜：0.7-0.8％、硅：0.03-0.05％镁：0.049-0.06％、铬：0.092-0.11％、镍：0.05-0.08％、钼：0.09-0.11％、钨：0.22-0.24％、铌：0.07-0.09％、硼：0.02-0.03％、钇：0.006-0.007％、铈：0.003-0.005％、余量为铁及不可避免的杂质。

进一步的，各成分的重量百分比如下：碳：3.99％、锰：0.28％、铜：0.74％、硅：0.04％镁：0.052％、铬：0.097％、镍：0.06％、钼：0.1％、钨：0.23％、铌：0.08％、硼：0.026％、钇：0.0063％、铈：0.004％、余量为铁及不可避免的杂质。

上述汽车轮毂用球墨铸铁材料的制备方法，包括以下步骤：