[发明专利]一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统

权利要求书

1.一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：包括依次连接的车辆静态分析单元、测试矩阵构建单元、信号采集单元、车辆试验单元、关键技术解析单元和仿真优化单元；

所述车辆静态分析单元包含静态参数查询、构型分析、工作模式分析以及电子电器架构分析；

所述测试矩阵构建单元基于车辆静态分析基本结果进行构建；

所述信号采集单元基于所述测试矩阵的测试目标进行筛选；

所述车辆试验单元根据所述测试矩阵，按照测试目标采集相关信号，进行台架测试和道路测试；

所述关键技术解析单元包括稳态控制，驱动控制、再生制动控制以及能量管理关键策略解析；

所述仿真优化单元基于关键技术解析结果，构建仿真模型，进行极限工况仿真以及节能潜力分析。

2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述静态参数查询用于获取车辆关键参数，具体包括整车外形参数：长宽高、轴距、载荷、质心；发动机参数：排量、压缩比、最大功率、扭矩，电机参数：转速范围、峰值功率、峰值扭矩；电池参数：电池类型、电池容量、最大充放电功率。

3.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述构型分析包括串联构型、并联构型、串并联构型、功率分流构型。

4.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述工作模式分析根据构型特点，分析发动机、驱动电机、发电机核心部件的工作方式，包括纯电动模式、串联或并联模式，再生制动模式、驻车充电模式。

5.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述电子电器架构分析包括CAN网络分析、高压架构分析。

6.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述测试矩阵包括环境温度、动力电池电量、行驶模式、挡位、工况因素。

7.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述稳态控制策略包括加速意图识别以及制动意图识别，所述加速意图识别包括分析在不同行驶模式、不同SOC、不同车速多个维度下加速踏板开度与驱动扭矩之间的关系以及加速踏板开度与加速度之间的对应关系；所述制动意图识别是指分析在不同档位、不同模式、不同SOC多个维度下，制动踏板开度与电机制动扭矩、制动液压、加速度、以及总制动扭矩之间的对应关系。

8.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述驱动控制是在不同模式、不同档位、不同SOC多个维度下，分析蠕行、加速、匀速、Tipin、Tipout驱动工况下的电机扭矩控制、前后轴扭矩分配、模式切换过程、模式切换阈值。

9.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述再生制动控制是在不同模式、不同档位、不同SOC、不同车速、不同制动踏板开度多个维度下，分析滑行工况、制动工况以及紧急制动工况的电机制动扭矩与车速、制动踏板开度之间的关系，分析液压与电机扭矩制动的协调控制关系，以及电机制动扭矩与ABS协调控制关系。

10.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车关键技术测评系统，其特征在于：所述能量管理包括发动机启停控制、能量流、以及部件工作点方面，分析发动机在各工况下启停过程的协调控制，以及启停门限值，分析不同温度、不同SOC下的循环工况和单一工况下能量流，能量流分析包含能量传递路径、效率方面，分析发动机、电机工作点，分析发动机控制曲线，以及高效点。