[发明专利]一种组装式大吨位架梁吊机和架梁方法

说明书

本发明公开了一种组装式大吨位架梁吊机和架梁方法，涉及桥梁工程施工设备技术领域，其包括：第一预装机架A和第二预装机架A’、中间连接组件B以及与所述第一预装机架A、第二预装机架A’相连的吊具401及起升组件402，所述第一预装机架A和第二预装机架A’均包括两桁桁片100和连接在两桁桁片100之间的前横梁201、中横梁202、后横梁203；所述中间连接组件B连接在第一预装机架A和第二预装机架A’之间。本发明提供的组装式大吨位架梁吊机，能够进行模块式的组装或拆除，组装或拆除的步骤简易，安拆方便、节省工期。

技术领域

本发明涉及桥梁工程施工设备技术领域，具体涉及一种组装式大吨位架梁吊机和架梁方法。

背景技术

目前国内外钢桥梁架设采用的方法基本为散拼和节段吊装两种。受吊机起吊能力的影响，国内早期修建的铁路桁梁桥基本采用散拼，现场杆件拼接和螺栓施拧工作量大，高空施工，作业环境差。随着制造工艺、架设工艺和吊机起吊能力的提高，近几年国内修建的重庆菜园坝长江大桥、武汉天兴洲长江大桥等采用了节段吊装架设的方法。采用节段吊装，大量的杆件拼接和螺栓施拧工作在钢梁制造厂或钢梁预拼厂完成，明显改善了施工作业环境，提高了施工质量，加快现场拼接速度。

采用架梁吊机进行节段吊装时，针对重量较大的桥梁节段，需要大吨位架梁吊机进行吊装。现有的大吨位架梁吊机通常采用两桁或三桁式设计，使用时需在桥面上的预设位置进行拼装，使用完毕后需拆除并运离桥面。

但是由于现有的大吨位架梁吊机的组件零散且数量较多，在安装和拆除时操作繁琐，由此导致安拆工作量大、工期较长。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种组装式大吨位架梁吊机和架梁方法，其能够进行模块式的组装或拆除，组装或拆除的步骤简易，安拆方便、节省工期。

第一方面，本发明提供一种组装式大吨位架梁吊机，其包括：

第一预装机架和第二预装机架，所述第一预装机架和所述第二预装机架均包括：

-两桁桁片；

-连接在两桁桁片之间的前横梁、中横梁、后横梁；

中间连接组件，所述中间连接组件连接在所述第一预装机架和所述第二预装机架之间；

与所述第一预装机架、所述第二预装机架相连的吊具及起升组件。

在上述技术方案的基础上，每桁所述桁片包括：

上主梁；

下主梁；

前撑杆，其上端连接于所述上主梁的前端，下端连接于所述下主梁的前端；

后拉杆，其上端连接于所述上主梁的后端，下端连接于所述下主梁的后端；

立柱，其上端与所述上主梁及所述后拉杆的连接点相连，下端与所述下主梁及所述前撑杆的连接点相连。

在上述技术方案的基础上，所述前横梁连接于两个所述上主梁的前端。

在上述技术方案的基础上，所述中横梁包括：

中上横梁，其连接于两个所述上主梁的后端；

中下横梁，其连接于两个所述立柱的中部。

在上述技术方案的基础上，所述后横梁连接于两个所述下主梁的后端。

在上述技术方案的基础上，所述第一预装机架和所述第二预装机架的两个所述前撑杆之间通过中间连接组件连接。

在上述技术方案的基础上，所述第一预装机架和所述第二预装机架的两个所述前横梁之间通过中间连接组件连接。