[发明专利]烟囱及船舶

说明书

本发明公开一种烟囱及船舶，烟囱包括围壁、顶板和加强结构，加强结构包括若干水平桁和若干强框，水平桁设置在围壁上，若干强框竖直设置，强框的上下两端分别与顶板和甲板连接，强框的两侧设置在围壁上，且强框的两侧与水平桁连接。本发明的烟囱内部通过设置若干强框取代常规的平台板结构，在保证烟囱结构强度的同时大大减小了对烟囱内部空间的占用，增加了烟囱内部的可用空间，方便烟囱内部设备的布置。此外，还减少了烟囱的结构件用量，节省了材料，降低了空船重量，提高了船舶的稳定性。

技术领域

本发明涉及船舶设计制造技术领域，尤其涉及一种烟囱及船舶。

背景技术

船舶设计中，烟囱一般位于船舶最高甲板上，为了满足排烟性能，烟囱顶端距离所处最高甲板的高度可能达到20～30米。为了满足烟囱内部检修、操作的要求，同时满足结构规范的要求，烟囱内部通常需要设置若干平台板。但大量的平台板的设置，占用了大量的烟囱内部的空间，影响内部排烟管、通风管、以及相关设备的布置。此外，大量平台板的设置，增加了船体钢材用量，而且烟囱位于船舶的最上端，重量过大的烟囱会对船舶的稳性产生不利影响。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种烟囱，可降低钢材用量，使烟囱内部具有较大空间的同时保证结构强度，便于烟囱内设备的布置。

本发明的另一个目的在于提供一种船舶，其空重较低且稳定性好。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种烟囱，包括围壁、顶板和加强结构，所述加强结构包括若干水平桁和若干强框，所述水平桁设置在所述围壁上，若干所述强框竖直设置，所述强框的上下两端分别与所述顶板和甲板连接，所述强框的两侧设置在所述围壁上，且所述强框的两侧与所述水平桁连接。

作为本发明的一种优选方案，所述强框包括若干竖直设置的第一型材和若干水平设置的第二型材，上下相邻的两个所述水平桁之间设置有至少一个第一型材，所述第二型材设置在所述第一型材和所述水平桁的相交处，所述第二型材的一端与所述围壁一侧的所述第一型材及所述水平桁连接，所述第二型材的另一端与所述围壁相对的另一侧的所述第一型材及所述水平桁连接。

作为本发明的一种优选方案，一个第二型材上设置有一个第一肘板和一个第二肘板，所述第一肘板设置在所述第二型材的一端并与此端的第一型材连接，所述第二肘板靠近所述第二型材的另一端并与此端的第一型材间隔设置，与所述第二型材相邻的上方或下方的另一个第二型材的中部设置有第三肘板，所述第一肘板和所述第三肘板，以及所述第二肘板与所述第三肘板均由加强管连接。

作为本发明的一种优选方案，一个第二型材上设置有两个第一肘板，两个所述第一肘板分别设置在所述第二型材的一端并与此端的第一型材连接，与所述第二型材相邻的上方或下方的另一个第二型材的中部设置有第三肘板，两个所述第一肘板与所述第三肘板均由加强管连接。

作为本发明的一种优选方案，一个第二型材上设置有两个第一肘板，两个第一肘板分别设置在第二型材的一端并与此端的第一型材连接；

与所述第二型材相邻的上方或下方的另一个第二型材上设置有另一个第一肘板和一个第二肘板，所述第一肘板设置在第二型材的一端并与此端的第一型材连接，所述第二肘板靠近第二型材的另一端并与此端的第一型材间隔设置；

两个所述第二型材之间设置有两根加强管，两根所述加强管呈X型设置，一根所述加强管的两端分别与一个第一肘板和一个第二肘板连接，另一根所述加强管的两端均与一个第一肘板连接。

作为本发明的一种优选方案，两根所述加强管的相交处设置有第四肘板，两根所述加强管均与所述第四肘板连接。

作为本发明的一种优选方案，所述加强管为圆钢管。

作为本发明的一种优选方案，所述第二型材为工字钢。