[发明专利]一种空心单缸千斤顶荷载箱

说明书

本发明涉及一种基桩自平衡静载试验中使用的荷载箱，尤其是一种内部只使用一个千斤顶的荷载箱。一种空心单缸千斤顶荷载箱，包括上板、下板和空心单缸千斤顶，空心单缸千斤顶包括进液管、出液管、缸体和活塞，在缸体上围绕其中心开设有凹槽，凹槽的轴向与缸体的轴向一致；活塞与凹槽间隙配合，其底部与凹槽底部形成腔体；上板、下板分别安装于缸体的顶部、底部，与活塞及缸体一起上下移动。本发明具有如下优点：1、减少了缸体的节点，提高了荷载箱推送面积的有效性。2、保证了浆体质量，提高了充盈率。3、确保了工程桩满足抗拔的设计要求。4、保证了基桩桩身强度及完整性。5、活塞底部与凹槽底部形成腔体的底部为弧形，使得液体能够尽快排尽。

技术领域

本发明涉及一种基桩自平衡静载试验中使用的荷载箱，尤其是一种内部只使用一个千斤顶的荷载箱。

背景技术

基桩自平衡静载试验中，使用的荷载箱，普遍只有一根注液管，使得在试验后荷载箱体的缸体与活塞之间充满永不凝固的液体，导致基桩自平衡静载试验后，桩在工程垂直受压状态下产生荷载箱缸内液体被挤出而产生位移。

虽然现在有的荷载箱，可通过两根管实现排液注浆，但是由于两根管均在缸体上端侧边的同一标高，使得注浆时往往只能将出液口标高之上的挤压排出，而无法将出液口标高之下的液体排尽，导致注入的浆体被滞留液体所稀释，从而降低了浆液的浓度，以至浆体终凝强度严重降低，满足不了加固要求。而且，一般荷载箱有多个千斤顶，千斤顶之间的空隙较多，连接节点也多，容易导致在高压状态下的泄漏液体而影响加载。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种节点少，同时能够保证浆体质量，提高充盈率的空心单缸千斤顶荷载箱。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种空心单缸千斤顶荷载箱，包括上板、下板和空心单缸千斤顶，空心单缸千斤顶包括进液管、出液管、缸体和活塞，在缸体上围绕其中心开设有凹槽，凹槽的轴向与缸体的轴向一致；活塞与凹槽间隙配合，其底部与凹槽底部形成腔体，在活塞的相对两侧开设有与缸体轴向一致的通孔Ⅰ、通孔Ⅱ，通孔Ⅰ的顶部与穿过上板的进液管连通，底部与腔体连通，通孔Ⅱ的顶部与穿过上板的出液管连通，底部与腔体连通，在通孔Ⅱ内设计有管槽、弹性件和空心长管，弹性件的一端与管槽顶部固定，另一端与空心长管连接固定，空心长管底部伸出通孔Ⅱ且紧贴凹槽底部，通过其底部开设的若干开口与腔体连通；上板、下板分别安装于缸体的顶部、底部，与活塞及缸体一起上下移动。

进一步的，还包括抗拔锁装置，用于在活塞上移时将其限位在缸体内，其包括相互匹配的抗拔锁头和抗拔锁槽，抗拔锁头设置在缸体上部位置，其头端朝向活塞外壁；抗拔锁槽设置在活塞下部位置，其开口端朝向凹槽内壁。

优选的，抗拔锁头包括依次连接的锁头、弹簧和底座，锁头被活塞限制在通孔内，底座与缸体固定，弹簧被压缩在锁头与底座之间。

优选的，抗拔锁装置至少为两个，且相对设置。

优选的，在活塞上靠近凹槽内壁的位置开设有密封槽，用于放置密封圈，密封槽位于抗拔锁槽的下方。

进一步的，还包括限压易爆注浆装置，其设置在活塞顶部的凹槽内，包括缸外注浆垂直管和换向管，缸外注浆垂直管为两根，用于缸外注浆及下位移丝保护套，下位移丝固定在缸外注浆垂直管上，换向管的两端分别插入缸外注浆垂直管内。

优选的，在换向管内安装有灌浆阀，灌浆阀包括泄压通道、实心限压片和空心螺丝，实心限压片设置在泄压通道与空心螺丝之间，其限压值小于换向管的承压值。

优选的，在凹槽的内壁、外壁上分别设置有内侧灌浆阀、外侧灌浆阀；外侧灌浆阀的实心限压片的限压值大于内侧灌浆阀的实心限压片的限压值。

优选的，所述腔体的底部形状为弧形。

优选的，在空心长管的上部围绕其圆周开设有密封圈槽，用于放置密封圈。