[发明专利]确定要用于在移动通信系统侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的装置和方法

说明书

本发明涉及一种用于确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的装置、方法和计算机程序。该方法包括估计干扰水平。该方法包括基于该干扰水平来选择用于确定一个或多个无线电资源的手段。该手段是在使用预定义的无线电资源、使用无线电资源的分散协调以及使用基于基站的无线电资源分配的组的元素当中选择的。该方法包括基于所选择的手段来确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源。

技术领域

本发明涉及用于确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的装置、方法和计算机程序，更具体地但非排他地涉及基于所估计的干扰水平来确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源。

背景技术

车辆通信是研究和开发的领域。为了使得能够实现车辆的自主驾驶或半自主驾驶，车辆被预期使用车辆到车辆通信（V2V）和车辆到网络（V2N）通信，例如，以协调驾驶操纵和/或接收遥控操作的驾驶指令。该通信通常是无线的，即，车辆可以经由蜂窝移动通信系统与它们附近的其他车辆和/或与后端服务进行无线通信。

专利申请US 15080485 A1涉及一种用于资源池设计以支持车辆通信的方法和装置。在该申请中，公开了用于直接V2V或D2D通信的各种概念。在该申请中，无线资源池被用来将无线资源分配给定期或事件触发的流量。

专利申请EP 3 386 256 A1涉及一种用于经由侧链路来传输数据的方法。在该申请中，在处于覆盖之外的场景中，可以由终端针对其他终端实行用于侧链路通信的无线资源的调度。

专利申请WO 2017-165087 A1涉及一种在V2V通信中的侧链路上的通信。在该申请中，例如结合固定或可变竞争窗口来使用“先听后送”（listen-before-talk）。

专利申请AU 2017262847 A1涉及一种用于无线通信网络的网络架构、方法和设备。该申请公开了要在第5代无线通信网络中使用的多种概念。

由于无线通信在共享介质上发生，这可能受无线电资源的可用性所限制，因此可能期望提供一种针对用于在移动通信系统的侧链路上进行无线通信的无线电资源管理的改进概念。

实施例基于以下发现：为了在维持高传输成功率的同时增加可用无线电资源的使用，可以例如由车辆来估计干扰水平，并且基于该干扰水平，可以选择用于确定一个或多个无线电资源的手段。使用这种手段，可以确定要使用的无线电资源。例如，用于确定一个或多个无线电资源的一种手段是使用预定义的无线电资源，例如，已经由移动通信系统的基站预先分配的并且可用于处于覆盖之外的场景中的一般使用的无线电资源。这在具有低干扰水平的场景中可能是有用的，这是由于冲突的可能性不太高。在估计较高干扰水平的情况下，无线电资源的分散式协调可以被用于确定一个或多个无线电资源，例如，使用先听后送、前向纠错、频率跳跃等。在干扰水平被估计为高的情况下，可以使用基于基站的无线电资源分配。在处于覆盖内的场景中，可以使用移动通信系统的固定基站，而在处于覆盖之外的场景中，车辆（诸如实行该方法的车辆）可以充当基站，并且将无线电资源分配给该车辆，并且分配给与该车辆通信的一个或多个另外的车辆。

发明内容

实施例提供了一种用于确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源的方法。该方法包括估计干扰水平。该方法包括：基于该干扰水平来选择用于确定一个或多个无线电资源的手段。该手段是在如下各项的组中的元素当中选择的：使用预定义的无线电资源、使用无线电资源的分散式协调、以及使用基于基站的无线电资源分配。该方法包括：基于所选择的手段来确定要被用于在移动通信系统的侧链路上实行无线通信的一个或多个无线电资源。这可以提供针对用于在移动通信系统的侧链路上进行无线通信的无线电资源管理的改进概念。

在至少一些实施例中，在确定干扰水平时，对两个或三个干扰水平进行区分。这可以使得能够区分不同类型的情形，针对这些情形，存在用于确定一个或多个无线电资源的不同手段。