[发明专利]用于改善表面波影响与增加波束宽的天线在审

专利信息
申请号: 202010355984.0 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN113078467A 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 李冠毅;郭信郎 申请(专利权)人: 智易科技股份有限公司
主分类号: H01Q1/52 分类号: H01Q1/52;H01Q25/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 中国台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 用于 改善 表面波 影响 增加 波束 天线
【说明书】:

一种用于改善表面波影响与增加波束宽的天线,包括基板、第一金属地、第二金属地、发射端及接收模块。第一金属地和第二金属地设于基板的第一表面。第二金属地与第一金属地被第一间隙完全隔开。发射端设于第一金属地并且包含一传输线及多个辐射组件。接收模块设于第二金属地并且包括第一接收端及第二接收端。第一接收端包含一传输线及多个辐射组件。第二接收端包含一传输线及多个辐射组件。因此,本发明的天线能够解决发射端和接收模块之间的电磁波互相干扰的状况,达到改善表面波影响的目的,从而提升本发明的天线判断物体的方位的准确度。

技术领域

本发明是涉及一种天线,尤其是一种用于改善表面波影响与增加波束宽的天线。

背景技术

为了提升行车安全,目前的车辆都有配备盲点侦测、车道切换辅助、自动车距控制巡航、停车辅助、自动刹车、追撞预警、车道偏移侦测等系统。上述系统通常安装有一车用雷达,车用雷达能够在任何环境准确可靠地侦测和定位周围物体。车用雷达包含一天线,天线通常使用频率调变连续波(FMCW)的原理侦测物体的距离和速度,其操作频率可为24GHz或77GHz或79GHz,以支持车用雷达的频段。

请参阅图1,图1是第一种熟知的天线100的俯视图。第一种熟知的天线100包含一基板(图未示)、一金属地110、两发射端120、130及两接收模块140、150。金属地110设置在基板的一第一表面。该两发射端120、130设置在金属地110,并且位置相邻。各发射端120、130包含一传输线121、131及多个辐射组件122、132。各发射端120、130的传输线121、131沿着一Y轴方向延伸。各发射端120、130的该多个辐射组件122、132呈块状,并且沿着Y轴方向间隔设置于各发射端120、130的传输线121、131上。各接收模块140、150包括一第一接收端141、151及一第二接收端142、152。各第一接收端141、151设置于金属地110并且包含一传输线1411、1511及多个辐射组件1412、1512。各第一接收端141、151的传输线1411、1511沿着一Y轴方向延伸。各第一接收端141、151的该多个辐射组件1412、1512呈块状,并且沿着Y轴方向间隔设置于各第一接收端141、151的传输线1411、1511上。各第二接收端142、152设置于金属地110并且包含一传输线1421、1521及多个辐射组件1422、1522。各第二接收端142、152的传输线1421、1521沿着一Y轴方向延伸。各第二接收端142、152的该多个辐射组件1422、1522呈块状,并且沿着Y轴方向间隔设置于各第二接收端142、152的传输线1421、1521上。该两接收模块140、150的第一接收端141、151的该多个辐射组件1412、1512的位置以及该两接收模块140、150的第二接收端142、152的该多个辐射组件1422、1522的位置彼此对齐。

当第一种熟知的天线100安装在一传感器(例如:车用雷达,图未示),各发射端120、130的该多个辐射组件122、132朝向传感器的正面及其上下左右等周围环境发射出一电磁波。电磁波碰到物体以后被反射,各第一接收端141、151和各第二接收端142、152的该多个辐射组件1412、1422、1512、1522接收被反射的电磁波。各接收模块140、150利用第一接收端141、151和第二接收端142、152之间彼此相隔半波长的物理特性产生了相位差。通过相位差的信息就可以判断出电磁波是被远方的哪个方位的物体反射。

因为第一种熟知的天线100的极化方向(即,电流方向)只有Y轴方向,没有X轴方向,所以只会产生Y轴方向和Z轴方向共同组成的YZ平面上的辐射场型,不会产生X轴方向和Z轴方向共同组成的XZ平面上的辐射场型,所以该两发射端120、130和该两接收模块140、150的电磁波不会通过金属地110的传导互相干扰,辐射场型抖动不明显,电磁波稳定,不会忽大忽小。但是,第一种熟知的天线100的该两发射端120、130和该两接收模块140、150的正增益范围较小,代表安装有第一种熟知的天线100的传感器的侦测范围较小。

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