[发明专利]适用于重型机床蜗杆蜗母条副的修理方法在审
申请号: | 202010356349.4 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111496464A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 徐嘉乐;汤龙昊;吴新平;路春玲;周岳 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 言倩玉 |
地址: | 213100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 重型 机床 蜗杆 蜗母条副 修理 方法 | ||
本发明公开了一种适用于重型机床蜗杆蜗母条副的修理方法,包括:步骤S1:测量蜗母条副的啮合侧隙;步骤S2:将所有的蜗母条从工作台上拆卸,并对不同的蜗母条段进行编号;步骤S3:光修蜗母条的两个啮合侧面;步骤S4:蜗杆的配车;步骤S5:蜗母条的精配刮。本发明可消除蜗杆与蜗母条之间的啮合侧隙从而降低机床工作台在低速移动时爬行现象出现的概率。
技术领域
本发明涉及机械设备修理技术领域,尤其涉及一种适用于重型机床蜗杆蜗母条副的修理方法。
背景技术
在修理重型龙门铣床、高速铣床、端面铣床、卧式镗床、落地镗床等各种重型机床时,经常遇到蜗杆与蜗母条传动的机构,这种机构如果修理得不好,工作台在低速进给时会形成爬行。机床产生低速爬行的原因,除了电气、导轨副间的摩擦系数和传动机构的刚度等原因外,蜗杆与蜗母条的配合侧隙过大,是造成机床低速爬行的主要原因之一。
图1所示是重型龙门铣床工作台,为蜗杆蜗母条副传动,图2所示为蜗杆蜗母条副的结构,传动形式属于蜗杆仅作旋转运动,而蜗母条作直线往复运动。这种传动形式的蜗母条很长,一般为10米左右,有很多蜗母条段拼接而成。蜗杆蜗母条副作传动的重型机床,在长期使用之后,由于蜗杆蜗母条副的磨损(蜗杆是用材料为ZQA19-4铝铁青铜浇铸的双金属蜗杆,蜗母条用材料为孕育铸铁),导致蜗杆蜗母条之间的啮合侧隙增加,引起机床工作台在低速移动时出现爬行现象。
因工作台在开始传动时,由静止状态转变为运动状态,如图3所示,先由蜗杆齿面a与蜗母条齿面b接触,当蜗杆继续转动时,将使蜗母条推动整个运动部件,克服导轨表面的摩擦阻力而向右移动。当由静摩擦转变为动摩擦的一瞬间,使运动部件产生了一个惯性,由于这个惯性促使工作台前进速度高于蜗杆的推进速度(因蜗杆转动速度是固定的),引起蜗母条c面与蜗杆d面相撞或接触。为此,必须经过一个短时间才能使蜗杆a面再与b面接触。在这个短时间内,运动部件上的蜗母条因失去蜗杆的推动力,而运动部件在导轨面摩擦阻力的作用下,停止运动而又处于静止状态。当使运动部件继续进给时,又重复上述过程,如此循环,所以运动部件在运动中产生时停时冲的爬行现象。当然,同时还可能因传动轴产生扭转弹性变形,而加重了上述的爬行。这种现象,会使加工零件表面粗糙度严重上升。蜗杆蜗母条副的啮合侧隙越大、运动部件的进给速度越低,则爬行的情况越严重。
现有技术中采用的对于蜗杆蜗母条副的啮合侧隙进行消除的方法是,先将旧蜗杆与蜗母条之间原有的啮合侧隙测量出来。在测量时,不能用测量蜗杆与蜗母条的名义尺寸来确定侧隙的大小,应在龙门铣预检时测量。或者是在工作台与床身等零部件全部修复合格后,将蜗杆、工作台、蜗母条等全部装上进行测量才能正确。预检时测量蜗母条副的啮合侧隙不正确,机床工作台蜗母条磨损最严重的地方往往在中间部位,而原先测量的是在工作台端部。若在工作台端部测量的实际啮合侧隙没有超过正常啮合侧隙,而工作台中部的实际啮合侧隙超过了正常啮合侧隙,可能造成误判。
此外,现有技术中合研蜗母条时先将精车后的旧蜗杆装上作研具进行粗配刮,再换上新蜗杆,再进行精配刮,钳工粗配刮蜗母条是在龙门铣床工作台上进行。修理时,工作台一般放在地上,身体不能伸展开,工作姿态不舒服,劳动强度大,修理周期长。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于适用于重型机床蜗杆蜗母条副的修理方法,以解决消除蜗杆与蜗母条之间的啮合侧隙的技术问题。
本发明的适用于重型机床蜗杆蜗母条副的修理方法是这样实现的:
一种适用于重型机床蜗杆蜗母条副的修理方法,包括:
步骤S1:测量蜗母条副的啮合侧隙;
步骤S2:将所有的蜗母条从工作台上拆卸,并对不同的蜗母条段进行编号;
步骤S3:光修蜗母条的两个啮合侧面;
步骤S4:蜗杆的配车;
步骤S5:蜗母条的精配刮。
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