[发明专利]一种散改集集装箱、运输状态监测系统及监测方法在审
申请号: | 202010356949.0 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111498322A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 晁艺荧;顾斯文;张永亮;张子皓;王学锋 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D88/00;B65D90/48;G01S19/42;G01S19/52;G01C9/00;G01C1/00;G01L5/00;G01K13/00;G01N33/00 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张妍;周乃鑫 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散改集 集装箱 运输 状态 监测 系统 方法 | ||
1.一种散改集集装箱,其特征在于,包含:
集装箱体,其上设置有可开启的箱门;
可调积载内室,其设置在集装箱体内部,该可调积载内室的底部与集装箱体固定连接,该可调积载内室的体积可调,该可调积载内室用于容纳并固定散货。
2.如权利要求1所述的散改集集装箱,其特征在于,所述的可调积载内室包含:
底板,其固定在集装箱体的箱底板上;
顶板;
一个固定侧板,其设置在远离集装箱门的一端,且分别固定连接底板和顶板;
两个可伸缩外侧板,每个可伸缩外侧板与固定侧板固定连接,与底板和顶板可移动式接触;
两扇可移动边门,其设置在固定侧板的对面,接近集装箱门,每扇可移动边门分别铰接一个可伸缩外侧板,可沿旋转轴开启;
至少三个可伸缩平板,其平行于可伸缩外侧板,且相互平行设置在可调积载内室中,每个可伸缩平板与固定侧板固定连接,与底板和顶板可移动式接触。
3.如权利要求2所述的散改集集装箱,其特征在于,所述的可移动边门的接触位置处设置有磁吸层,实现可移动边门的关闭。
4.如权利要求2所述的散改集集装箱,其特征在于,所述的底板上设置滑道,所述的可伸缩外侧板和/或可伸缩平板设置在滑道内。
5.如权利要求2所述的散改集集装箱,其特征在于,所述的可伸缩平板的结构与可伸缩外侧板的结构一致,所述的可伸缩平板或可伸缩外侧板包含:
板状抽屉结构,其包含至少三块空心板,每一块空心板的外侧都套设一块空心板,直至最外层空心板,所述的最外层空心板与与固定侧板固定连接,内外相邻的空心板之间通过抽屉滑轨滑动连接;
伸缩铰链,其设置在板状抽屉结构的内部,该伸缩铰链的两端分别与最内层空心板和最外层空心板固定连接,通过该伸缩铰链的伸缩,带动板状抽屉结构的伸缩,从而改变可伸缩平板或可伸缩外侧板在水平方向的长度。
6.如权利要求5所述的散改集集装箱,其特征在于,所述的可伸缩平板或可伸缩外侧板包含锁扣结构,所述的锁扣结构包含设置在板状抽屉结构上的第一锁扣,以及对应设置在伸缩铰链上的第二锁扣,所述的第一锁扣和第二锁扣重合,实现锁定。
7.一种散改集集装箱的运输状态监测系统,其特征在于,包含:
如权利要求1-6中任意一项所述的散改集集装箱;
运输车板,以及分别固定设置在运输车板两侧的支撑外板,所述的散改集集装箱放置在两块支撑外板之间的运输车板上;
测速管理器,其设置在散改集集装箱外侧,位于散改集集装箱与支撑外板之间,用于采集散改集集装箱运输过程中的位置信息和速度信息;
箱内状态监测终端,其设置在散改集集装箱的可调积载内室中,用于采集散改集集装箱运输过程中的温度和湿度信息;
控制器,其通过无线网络与驾驶台相连,用于将测速管理器和箱内状态监测终端采集的信息进行分类打包,根据两类打包信息进行处理,并最终对运输状态做出相应的反馈,用于实时调节散改集集装箱的运输状态。
8.如权利要求7所述的散改集集装箱的运输状态监测系统,其特征在于,所述的测速管理器包含:GPS/北斗系统、GIS系统和压力传感器,所述的GPS/北斗系统采集定位信息,所述的GIS系统采集运行坡度、倾角,所述的压力传感器用于测量离心力。
9.如权利要求7所述的散改集集装箱的运输状态监测系统,其特征在于,所述的箱内状态监测终端包含温度测量仪、湿度测量仪和GPS/北斗系统,所述的温度测量仪测量温度,所述的湿度测量仪测量湿度,所述的GPS/北斗系统用于精确定位异常集装箱。
10.一种如权利要求7-9中任意一项所述的散改集集装箱的运输状态监测系统的运输状态监测方法,其特征在于,通过测速管理器实时采集散改集集装箱运输过程中的位置信息和速度信息,通过箱内状态监测终端实时采集散改集集装箱运输过程中的温度信息和湿度信息,通过对比散改集集装箱的实际运输速度和最佳运输速度,实时调节散改集集装箱的运输速度,当散改集集装箱的温度和湿度超过设定阈值,及时报警。
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