[发明专利]一种面向阵列天线无人机基站的航迹规划和功率分配方法有效

专利信息
申请号: 202010357428.7 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN111541473B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 蔡曙;张卫东;张军;郭永安;陈龙 申请(专利权)人: 南京邮电大学
主分类号: H04B7/0456 分类号: H04B7/0456;H04B7/185;H04B17/391;G05D1/10;H04W16/18;H04W52/14;H04W52/26
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 李淑静
地址: 210033 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 阵列 天线 无人机 基站 航迹 规划 功率 分配 方法
【权利要求书】:

1.一种面向阵列天线无人机基站的航迹规划和功率分配方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)根据无人机和地面用户的地理位置,利用阵列天线的空地无线信道模型,建立信道衰落模型如下:

其中,di[m]是第m个时隙中无人机与第i个用户之间的距离;β0表示无人机与用户间距离为1m时的功率增益;b(θi[m])表示导向矢量;当阵列为均匀线阵时,N是天线的个数,θi[m]表示阵列法向量和用户方向间的夹角;对于任意阵列,导向矢量表示为τi为第i个阵元接收信号相对于原点信号的时延;

(2)基于阵列天线发射端采用的预编码技术,建立阵列天线无人机基站通信系统的用户可达速率模型,具体包括:

当阵列天线发射端采用的预编码技术为MRT预编码技术时,建立基于MRT预编码技术的阵列天线无人机基站通信系统的用户可达速率模型如下:

其中,表示用户i在时隙m的可达速率;pi[m]表示无人机在时隙m给用户i分配的功率大小,I表示用户总数;σ2是用户的接收噪声功率;

当阵列天线发射端采用的预编码技术为ZF预编码技术时,建立基于ZF预编码技术的阵列天线无人机基站通信系统的用户可达速率模型如下:

其中,γi[m]=1/[(Hi[m]HH[m])-1]ii,H[m]=[bTi[m]),...,bTI[m])]T

(3)基于用户可达速率模型,在无人机飞行状态和发射功率受限条件下,以最大化系统传输速率为目标,建立航迹规划和用户功率分配的联合优化问题,其中,

基于MRT预编码技术的航迹规划和功率联合优化问题(1)如下:

q0=q[0],qF=q[M], (1.d)

其中max表示最大化运算;s.t.表示约束条件;M表示总时隙数;(1.b)和(1.c)表示每个时隙的发射功率约束,P表示无人机最大发射功率;(1.d)和(1.e)是无人机飞行状态约束,q0和qF分别表示无人机的起始和终点位置,q[m]表示无人机在第m个时隙的位置,δ表示时隙大小;Vmax表示无人机最大飞行速度;

基于ZF预编码技术的航迹规划和功率分配联合优化问题(2)如下:

q0=q[0],qF=q[M], (2.d)

其中,max表示最大化运算;s.t.表示约束条件;M表示总时隙数;P表示无人机最大发射功率,(2.b)和(2.c)是发射功率约束;(2.d)和(2.e)表示无人机飞行状态约束,q0和qF分别表示无人机的起始和终点位置,q[m]表示无人机在第m个时隙的位置,δ表示时隙大小;Vmax表示无人机最大飞行速度;

(4)利用块坐标轮换下降和连续凸近似方法对上述优化问题进行转化和求解,得到基于所述预编码技术的无人机路径规划和功率分配方案。

2.根据权利要求1所述的面向阵列天线无人机基站的航迹规划和功率分配方法,其特征在于,所述步骤4中,利用块坐标轮换下降和连续凸近似方法对问题(1)进行转化和求解,具体步骤如下:

步骤1)、根据问题(1)中的约束条件,初始化无人机航迹;

步骤2)、固定无人机航迹,利用连续凸近似优化发射功率,直到算法收敛;

步骤3)、固定用户间功率分配,利用连续凸近似算法迭代优化无人机航迹,直到算法收敛;

步骤4)、基于块坐标轮换下降法迭代执行步骤2)和步骤3),直到收敛。

3.根据权利要求1所述的面向阵列天线无人机基站的航迹规划和功率分配方法,其特征在于,所述步骤4中,利用块坐标轮换下降和连续凸近似方法对问题(2)进行转化和求解,具体步骤如下:

步骤1)、根据问题(2)中的约束条件,初始化无人机航迹;

步骤2)、固定无人机航迹,利用内点法优化用户间功率分配;

步骤3)、固定用户间功率分配,利用连续凸近似迭代优化无人机航迹,直到算法收敛;

步骤4)、基于块坐标轮换下降法迭代步骤2)和步骤3),直到收敛。

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