[发明专利]一种电池管理系统及电动挖掘机在审
申请号: | 202010357607.0 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111404240A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 明巧红;张逸舟;王东林 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张欣欣 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 电动 挖掘机 | ||
本申请提出一种电池管理系统及电动挖掘机。电池管理系统包括:电池组、控制器、放电正端口、放电负端口、充电正端口和充电负端口。放电正端口、电池组以及放电负端口串联成放电回路;充电正端口、电池组以及充电负端口串联成充电回路;控制器、放电正端口、放电负端口、充电正端口以及充电负端口串联成高压互锁回路。控制器用于通过向高压互锁回路输出电信号,并接收高压互锁回路的反馈电信号;依据反馈电信号判断高压互锁回路是否发生故障,从而判断充电回路和放电回路是否发生故障。无需拆开电池箱,就能实时自检电路故障,节省人力物力。
技术领域
本申请涉及挖掘机领域,具体而言,涉及一种电池管理系统及电动挖掘机。
背景技术
随着科学技术发展,新能源技术被广泛地应用到各行各业,其中,包括有电动挖掘机。电动挖掘机含有低压和高压两个电压系统。其中,低压系统作为电动挖掘机的控制系统,高压系统作为电动挖掘机的能源提供系统、驱动系统、高压附件系统。高压系统具有电压高、电流大的特点,超出人员的安全电压范围。
电压系统的安全性关乎整机安全。但由于挖掘机的使用环境极为恶劣,防护等级要求高,因此,一旦电池箱装配密封完成,就不宜经常拆卸。基于此,如何对电压系统进行安全诊断和检测就成为当下需要解决的一个难题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种电池管理系统及电动挖掘机,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供一种电池管理系统,所述电池管理系统包括:电池组、控制器、放电正端口、放电负端口、充电正端口和充电负端口;
所述放电正端口、所述电池组以及所述放电负端口串联成放电回路;所述充电正端口、所述电池组以及所述充电负端口串联成充电回路;所述控制器、所述放电正端口、所述放电负端口、所述充电正端口以及所述充电负端口串联成高压互锁回路;
所述控制器用于通过向所述高压互锁回路输出电信号,并接收所述高压互锁回路的反馈电信号;依据所述反馈电信号判断所述充电回路和所述放电回路是否发生故障。
进一步地,所述电池组包括第一电池、第二电池以及手动维护开关,所述手动维护开关的两端分别连接于所述第一电池、所述第二电池;
所述控制器、所述手动维护开关、所述放电正端口、所述放电负端口、所述充电正端口以及所述充电负端口串联成高压互锁回路。
进一步地,所述手动维护开关包括第一熔断器。
进一步地,所述电池管理系统还包括第一继电器和第二继电器;
所述第一继电器的两端分别连接于所述电池组的正极和所述放电正端口;所述第二继电器的两端分别连接于所述电池组的负极和所述放电负端口;所述第一继电器的两端均与所述控制器连接;所述第二继电器的两端均与所述控制器连接;
所述第一继电器和所述第二继电器用于切换所述放电回路的导通状态;
所述控制器用于依据第一电压差判断所述第一继电器的开合状态;依据第二电压差判断所述第二继电器的开合状态;
其中,所述第一电压差为所述第一继电器两端的电压差;所述第二电压差为所述第二继电器两端的电压差。
进一步地,所述电池管理系统还包括第三继电器;所述第三继电器的两端分别连接于所述电池组的正极和所述充电正端口;所述第二继电器远离所述电池组的一端还连接于所述充电负端口;所述第三继电器的两端均与所述控制器连接;
所述第三继电器和所述第二继电器用于切换所述充电回路的导通状态;
所述控制器用于依据第三电压差判断所述第三继电器的开合状态;
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