[发明专利]顶盖连接结构和车身结构

权利要求书

1.一种顶盖连接结构，其特征在于，包括顶盖外板(10)、顶盖加强板(40)和侧围焊接总成(30)，所述顶盖外板(10)包括顶盖侧板(11)，所述顶盖侧板(11)从车辆上方至下方倾斜向外延伸，且所述顶盖侧板(11)的下端与所述侧围焊接总成(30)相连，所述顶盖加强板(40)从车辆上方至下方延伸，且所述顶盖加强板(40)的上端与所述顶盖侧板(11)连接，下端与所述侧围焊接总成(30)相连，所述顶盖加强板(40)的下端与所述顶盖侧板(11)的下端在车辆的宽度方向间隔布置；

所述顶盖连接结构(100)还包括与所述侧围焊接总成(30)连接的过渡板(20)，所述过渡板(20)具有在车辆宽度方向间隔布置的第一过渡部(21)和第二过渡部(22)，所述第一过渡部(21)与所述顶盖侧板(11)连接，所述第二过渡部(22)与所述顶盖加强板(40)连接，所述过渡板(20)具有位于所述第一过渡部(21)和所述第二过渡部(22)之间的弧形部(23)，所述弧形部(23)与所述侧围焊接总成(30)形成面贴合连接。

2.根据权利要求1所述的顶盖连接结构，其特征在于，所述顶盖侧板(11)构造成L型结构且包括第一连接段(111)和沿车辆上下方向延伸的第一延伸段(112)，至少部分所述第一连接段(111)与所述侧围焊接总成(30)面贴合连接。

3.根据权利要求1所述的顶盖连接结构，其特征在于，所述顶盖加强板(40)构造成L型结构且包括第二连接段(41)和沿车辆上下方向延伸的第二延伸段(42)，所述第二延伸段(42)的上端与所述顶盖侧板(11)面贴合连接，下端与所述第二连接段(41)连接，至少部分所述第二连接段(41)与所述侧围焊接总成(30)面贴合连接。

4.根据权利要求1所述的顶盖连接结构，其特征在于，所述顶盖侧板(11)构造成L型结构且包括第一连接段(111)和沿上下方向延伸的第一延伸段(112)，所述顶盖加强板(40)构造成L型结构且包括第二连接段(41)和沿车辆上下方向延伸的第二延伸段(42)，至少部分所述第一连接段(111)与所述第一过渡部(21)形成面贴合连接，至少部分所述第二连接段(41)与所述第二过渡部(22)形成面贴合连接。

5.根据权利要求1所述的顶盖连接结构，其特征在于，所述过渡板(20)还设置有弯折部(24)，所述弯折部(24)设置于所述第一过渡部(21)远离所述第二过渡部(22)一侧，且所述弯折部(24)相对于所述第一过渡部(21)向上弯折。

6.根据权利要求1所述的顶盖连接结构，其特征在于，所述侧围焊接总成(30)包括侧围外板(32)和侧围内板(33)，所述侧围外板(32)的顶部设置有第一贴合部，所述侧围内板(33)的顶部设置有第二贴合部，所述第一贴合部和所述第二贴合部面贴合连接并形成贴合部分(31)，所述贴合部分(31)、所述第二过渡部(22)和所述顶盖加强板(40)的下端部依次贴合连接。

7.根据权利要求1所述的顶盖连接结构，其特征在于，所述顶盖外板(10)包括相对设置的两个所述顶盖侧板(11)和连接于所述顶盖侧板(11)之间的顶板(12)，所述顶盖侧板(11)与所述顶板(12)之间的夹角为90°～130°的钝角。

8.一种车身结构，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项中所述的顶盖连接结构(100)。