[发明专利]操作性能试验装置在审
申请号: | 202010358367.6 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111766051A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 王乃文;何强 | 申请(专利权)人: | 深圳亚太航空技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 性能 试验装置 | ||
一种操作性能试验装置,其包括压力模块、杠杆组件、配重模块、拉力模块、压力传感器和扭矩测量装置,杠杆组件设于压力模块上,其两端分别伸出至压力模块外而形成第一自由端和第二自由端;配重模块设于第一自由端;拉力模块与第二自由端活动连接;压力传感器用于测试杠杆组件施加给压力模块的压力;扭矩测量装置用于测试测试零件在压力作用下进行运动时的驱动扭矩。本发明通过压力模块承受杠杆组件的压力而向测试零件施加压力载荷,当增减配重模块时,压力模块所承受的压力发生变化,从而可调整施加至测试零件的压力载荷,进而可测试测试零件在压力载荷下进行伸缩操作时的操作性能——驱动扭矩。本发明设置杠杆结构可大大提高额定载荷上限。
【技术领域】
本发明涉及机械测试领域,特别涉及一种操作性能试验装置。
【背景技术】
双向伸缩锁定装置是一种应用于航空器上的器件,其两端的伸缩轴可以同步的进行伸缩,其可应用于状态需要变换的连接部件之间进行锁定连接,例如,用于折叠翼上。操作双向伸缩锁定装置进行伸缩时,通常是通过施加驱动扭矩以使得其进行活动伸缩。
对于应用于航空器上的部件,其通常都需要经过严格的试验,以保证产品符合安全要求。对于双向伸缩锁定装置,由于其是进行锁定连接的器件,其在实际应用时,其伸缩轴上通常会承受很大的压力载荷,当压力载荷很大时,便需要测试双向伸缩锁定装置能否正常操作进行伸缩,其操作性能如何。因此,需要一种试验装置来对双向伸缩锁定装置的操作性能进行测试。
【发明内容】
本发明旨在解决上述问题,而提供一种操作性能试验装置。
为解决上述问题,而提供了一种操作性能试验装置,其包括压力模块、杠杆组件、配重模块、拉力模块、压力传感器和扭矩测量装置,所述压力模块设有供测试零件端部穿过的轴孔,所述杠杆组件设于所述压力模块上,其两端分别伸出至压力模块外而形成第一自由端和第二自由端;所述配重模块设于所述杠杆组件的第一自由端;所述拉力模块与所述杠杆组件的第二自由端活动连接;所述压力传感器设于所述压力模块中,用于测试所述杠杆组件施加给所述压力模块的压力值;所述扭矩测量装置用于测试所述测试零件在压力作用下进行运动时的驱动扭矩。
进一步地,所述压力模块包括压块、压力转动块、支撑块和施压块,所述压力转动块转动连接于所述压块上,在所述压力转动块上设有容置所述杠杆组件的第一通槽;所述支撑块设有供测试零件端部穿过的第一轴孔;所述施压块设于所述支撑块与所述压块之间,并与所述支撑块活动连接,在所述施压块上设有供测试零件端部穿过的第二轴孔,所述第二轴孔的轴向平行于所述第一轴孔的轴向。
进一步地,所述第一轴孔和第二轴孔的轴向垂直于所述杠杆组件。
进一步地,所述压力传感器设于压块与所述施压块之间。
进一步地,所述支撑块包括一体成型的支撑部和基板部,所述基板部呈平板状,所述支撑部凸出形成于所述基板部的表面,所述支撑部相对间隔,其之间形成插装所述施压块的插装空间;在所述支撑部上分别设有所述第一轴孔;所述施压块包括一体成型的接触部和施压部,所述接触部呈平板状,所述施压部凸出形成于所述接触部的表面,在所述施压部上设有所述第二轴孔;所述接触部搭接于所述支撑部的顶部,所述施压部插装于所述支撑部之间,所述第二轴孔的位置与所述第一轴孔的位置相对应。
进一步地,所述压块包括一体成型的第一支撑耳和连接部,所述第一支撑耳相互间隔,所述连接部连接于所述第一支撑耳的端部之间,在所述第一支撑耳的与连接部相背的一端设有第一转动孔,所述第一转动孔的轴向垂直于所述杠杆组件;所述压力转动块包括一体成型的第一转轴部和第一随动部,所述第一转轴部突出形成于所述第一随动部相对的两端,在所述第一随动部上设有所述第一通槽;所述第一随动部设于所述第一支撑耳之间,所述第一转轴部转动连接于所述第一转动孔处。
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