[发明专利]远洋发电深海逃生船和阻挡海浪的同时发电的方法

说明书

本发明涉及船舶领域，尤其涉及远洋发电深海逃生船和阻挡海浪的同时发电的方法。风叶安装在外圈（19）和中空手持手柄（18）二者固定连接起来；风叶安装以及风叶安装在外圈（19）和中空手持手柄（18）和动力轴（14）连接起来，动力轴（14）端部包含动力锥齿轮（13），动力锥齿轮（13）啮合着锥齿轮（12），锥齿轮（12）位于统一调配轴（8）上，所述的统一调配轴（8）上包含多个锥齿轮（12）；统一调配轴（8）内嵌安装在围圈栏杆（27）中，能够被内嵌的电机提供能量。

技术领域

本发明涉及船舶领域，尤其涉及远洋发电深海逃生船和阻挡海浪的同时发电的方法。

背景技术

现有的船舶；使用情况单一，没有救生功能；

没有助力功能；

没有阻挡浪花的功能；

同时没有仿生技术的应用。

发明内容

发明的目的：为了提供一种效果更好的远洋发电深海逃生船和阻挡海浪的同时发电的方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：

方案一：

基于船体封闭的多向动力调整多用途救生系统，其特征在于，系统包含船体本体1，船体本体1的船边沿2两侧通过铰接位置3铰接着边扇5，在船体本体1中部的驾驶舱上方包含集中处理部分4，集中处理部分4中布置有卷扬机结构，卷扬机结构能收放收放线路23，收放线路23为钢丝，该钢丝固定在拉住孔10上，拉住孔10在边扇5的边沿，边扇5的面为弧形部分；整个边扇为空心轻质材质制造而成；

当收放线路23放下来边扇5的时候，两个边扇位于船体本体的边侧；相对浮动于水面，双翅局部空心浮力免于翻船；

当收放线路23拉起来边扇5的时候，两个边扇相对包覆，构成相对的阻挡面，保护船体；阻挡海浪打上甲板。

本发明进一步技术方案在于，铰接位置3的具体结构如下，边扇5边侧包含边扇铰接圈33，船体本体1固定着连接块34，连接块34连接着中部转轴32，中部转轴32中部包含孔，还包含锁定螺栓31，锁定螺栓31能够固定边扇铰接圈33；挡拆出锁定螺栓31，能够打开铰接结构；放下来边扇5；放下来边扇5后能够作为漂浮救生装置。

本发明进一步技术方案在于，在边扇5上包含辅助安装孔7，辅助安装孔7中安装有辅助单元6，辅助单元6上包含风叶。

本发明进一步技术方案在于，所述的边扇5边侧包含边扇侧边遮挡9，两个边扇侧边遮挡9对接的位置包含相对封闭对接边11。

本发明进一步技术方案在于，所述的安装孔7包含多个，多个安装孔7并列布置，辅助单元6的风叶安装在外圈19和中空手持手柄18固定的动力部分的端部，风叶安装在外圈19和中空手持手柄18二者固定连接起来；风叶安装以及风叶安装在外圈19和中空手持手柄18和动力轴14连接起来，动力轴14端部包含动力锥齿轮13，动力锥齿轮13啮合着锥齿轮12，锥齿轮12位于统一调配轴8上，所述的统一调配轴8上包含多个锥齿轮12；统一调配轴8内嵌安装在边扇5中，能够被内嵌的电机提供能量。

本发明进一步技术方案在于，风叶安装在外圈19固定连接着空心外螺纹安装轴17，空心外螺纹安装轴17能够螺纹安装在动力轴14上的基本圆盘15上的安装孔16中，所述的安装孔16为螺纹孔。

本发明进一步技术方案在于，基本圆盘15、风叶安装在外圈19和中空手持手柄18位于辅助孔中。

双翅边侧模式仿生浮动拍打翅的船体的安全使用方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的救生系统，