[发明专利]双主缆索夹

说明书

本公开提供了一种双主缆索夹，该双主缆索夹包括：两个索夹本体，均具有相对的两端，索夹本体具有从索夹本体的一端贯穿至索夹本体的另一端的主缆安装孔，两个索夹本体间隔排布且两个主缆安装孔的中轴线相互平行，一个索夹本体的一端与另一个索夹本体的一端共面，一个索夹本体的另一端与另一个索夹本体的另一端共面；第一连接结构，具有两个第一连接部，两个第一连接部分别连接在两个索夹本体上，第一连接结构上具有吊索安装区，吊索安装区位于两个第一连接部之间。本公开能使悬索桥门架同侧的两根主缆上的索夹受力均衡，防止两根主缆中的单个索夹过载，提高悬索桥的安全性。

技术领域

本公开涉及桥梁索夹技术领域，特别涉及一种双主缆索夹。

背景技术

在悬索桥结构中，索夹是主缆和桥面吊索之间的连接件，其用于将桥面的载重传递给主缆并夹紧主缆。主缆作为悬索桥结构中的重要受力结构，随着桥梁上车辆通行的流量越来越大，且大跨度的桥梁会越来越多，因而桥梁的跨度及需要承受的载荷越来越大。作为承担桥梁载荷的主缆也需要承受逐渐增大载荷应力。

相关技术中，通常是在悬索桥门架的两侧分别设置一根主缆，由于在悬索桥门架的两侧仅设置一个主缆难以承受越来越大的载荷，因而在此基础上，通过在悬索桥门架的两侧各增加一根主缆，也即在悬索桥门架的两侧分别设置两根主缆以降低单根主缆的载荷，从而使得悬索桥的主缆能承受更大的载荷。

然而，在悬索桥门架的两侧均设置有两根主缆，且悬索桥门架同侧的两根主缆均需要在其上安装索夹，借助吊索将索夹与桥面上的钢箱梁连接，从而承担桥面的载荷。由于悬索桥门架同侧的两根主缆上的索夹相互独立，在成桥后，桥面上同一钢箱梁需要同时与两根主缆上的索夹连接，该种连接方式容易造成悬索桥门架同侧的两根主缆上的索夹受力不均衡的情况，且导致其中某个索夹过载，影响到桥梁的使用安全。

发明内容

本公开实施例提供了一种双主缆索夹，能使悬索桥门架同侧的两根主缆上的索夹受力均衡，防止两根主缆中的单个索夹过载，提高悬索桥的安全性。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种双主缆索夹，所述双主缆索夹包括：两个索夹本体，均具有相对的两端，所述索夹本体具有从所述索夹本体的一端贯穿至所述索夹本体的另一端的主缆安装孔，两个所述索夹本体间隔排布且两个所述主缆安装孔的中轴线相互平行，一个所述索夹本体的一端与另一个所述索夹本体的一端共面，一个所述索夹本体的另一端与另一个所述索夹本体的另一端共面；第一连接结构，具有两个第一连接部，两个所述第一连接部分别连接在两个所述索夹本体上，所述第一连接结构上具有吊索安装区，所述吊索安装区位于两个所述第一连接部之间。

在本公开实施例的一种实现方式中，两个所述第一连接部均分别与两个所述索夹本体铰接，两个所述第一连接部与所述索夹本体的转动轴线平行。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述双主缆索夹还包括第二连接结构，所述第二连接结构具有两个第二连接部，两个所述第二连接部分别与两个所述索夹本体铰接，两个所述第二连接部与所述索夹本体的转动轴线平行，且所述第一连接部的转动轴线与所述第二连接部的转动轴线之间具有夹角。

在本公开实施例的另一种实现方式中，两个所述索夹本体均具有第一半环夹和第二半环夹，每个所述索夹本体的所述第一半环夹和所述第二半环夹对接形成所述主缆安装孔；两个所述第一连接部分别连接在两个所述第一半环夹上，两个所述第二连接部分别连接在两个所述第二半环夹上；或者，两个所述第一连接部分别连接在两个所述第二半环夹上，两个所述第二连接部分别连接在两个所述第一半环夹上。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述第一连接结构包括连接板，两个所述第一连接部分别位于所述连接板上相对的两侧边上，所述吊索安装区位于所述连接板的侧面上。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述吊索安装区具有多个贯通所述连接板的安装通孔，多个所述安装通孔沿所述主缆安装孔的中轴线的轴向间隔排布。