[发明专利]一种低损耗长寿命油泵及其控制方法

说明书

本发明公开了一种低损耗长寿命油泵及其控制方法，旨在提供一种损耗低，寿命长，结构简单以及实用性强的油泵，其技术方案要点是泵壳体包括进油端以及出油端，还包括设置于进油端外的加热控温装置，为了降低对泵体的损坏，通过加热的方式对机油进行加热，通过提升温度的方式，降低机油的粘度，从而降低对泵体的损伤以及降低油耗的损伤，进一步的将该加热控温装置设置主要由反馈电路、套管和位于该套管中的加热器组成，本发明将加热器设置为由若干个套管形热管，采用多段式结构设置，形成多段式的控制，防止单个套管形热管损坏而影响整体使用，并且增加了加热的范围，保证了对机油的全面加热，本发明适用于油泵设备技术领域。

技术领域

本发明涉及一种油泵设备技术领域,更具体地说，它涉及一种低损耗长寿命油泵及其控制方法。

背景技术

汽油泵的功用是供给各喷油器及冷启动喷油器所需要的燃油。在电子控制汽油喷射系统中应用的电动汽油泵通常有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。滚柱式电动汽油泵，泵壳的一端是进油口，另一端是出油口。进油口一侧的滚柱泵由泵壳中间的驱动电动机高速驱动。转子偏心地安装在泵体内，滚柱装在转子的凹槽中。

在《机油粘度对机油泵性能影响的研究》中指出，对机油泵的粘温特性试验后的数据分析，可以得出结论，机油泵的输出流量、轴功率随着机油温度的升高而降低，既随着机油粘度的降低而降低。机油泵的效率与输出流量、轴功率有关，与温度无直接关系。通过进行机油泵的粘温特性试验，得出机油泵的输出流量、轴功率、效率与机油温度的联系，为后面机油泵的开发、验证提供技术支持。

目前，市场上的油泵，它包括泵体，泵体包括泵壳体，形成有与吸入口及排出口连通的泵室；内转子，在外周具有多个齿形部；外转子，在内周具有数量比所述内转子的齿形部多的多个齿形部，且在外转子与内转子之间形成多个齿间室；电子装置，用于与油泵电性连接，且驱动油泵工作。当机油温较低，发动机需要热车时，由于油箱中的机油全部参与循环，油温上升慢，粘度高，液压动作慢，且会对液压元件造成一定程度的损伤，且长时间热车升油温，会造成油泵的损伤以及对机油的浪费。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种损耗低，寿命长，结构简单以及实用性强的油泵。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种低损耗长寿命油泵，包括泵体，泵体包括泵壳体，形成有与吸入口及排出口连通的泵室；

内转子，在外周具有多个齿形部；

外转子，在内周具有数量比所述内转子的齿形部多的多个齿形部，且在外转子与内转子之间形成多个齿间室；

电子装置，用于与油泵电性连接，且驱动油泵工作，所述泵壳体包括进油端以及出油端，还包括设置于进油端外的加热控温装置，该加热控温装置主要由反馈电路、套管和位于该套管中的加热器组成，加热器由若干个套管形热管通过设有连接件连接而成，所述套管形热管由内管和外管组成，内管和外管之间为注有工质的真空间隙结构。

本发明进一步设置为：加热器连接有温度控制器，其一个输出端用电缆经可调变压器与加热器电连接，其另一个输出端用电缆与加热器接触的热电偶电连接，由此构成了反馈电路，所述进油端外壁和内筒之间设有温度监测器，温度监测器与温度控制器电线连接。

本发明进一步设置为：加热器和套管的同一位置开有贯通的带有边沿的槽口，该槽口的张开大小通过边沿上的调节螺栓进行调节。

本发明进一步设置为：连接件包括设置于相邻两个套管形热管相接端头处的两个固定板，两个固定板上均设有外凸的螺纹接头和垫块，且垫块设在螺纹接头的下方。

本发明进一步设置为：两个固定板之间通过连接板连接，连接板上对应两块固定板的螺纹接头的位置处设有贯通孔，螺纹接头伸入对应设置的贯通孔并与贯通孔可转动连接，螺栓旋拧入螺纹接头内，并与螺纹接头螺纹连接，螺栓的头部与连接板的端面之间设有垫圈，连接板的底部端面与垫块的上端面抵接。