[发明专利]坞式码头及其使用方法

说明书

本申请实施例提供一种坞式码头及其使用方法，涉及水运、港口工程领域，用于克服相关技术中在悬沙含量较高的河口或海湾区域建立的港池维护费用较大导致码头选址区域受限的问题，还能用于解决装卸作业受潮水位影响的问题。所述坞式码头，包括：坞室岸壁，用于围成具有进出口的坞室，所述坞室通过所述进出口与船舶航道相连；坞门，可开闭地设置于所述坞室的进出口处，用于将所述坞室与船舶航道连通或阻断；系船柱，用于停靠在所述坞室内的船舶系缆；装卸设备，设置于所述坞室岸壁的陆域区域，用于对船舶上的货物卸载或将货物装载至船舶；液位调节组件，用于保持坞室码头前沿停泊水域作业水位。

技术领域

本申请涉及水运、港口工程领域，尤其涉及一种坞式码头及其使用方法。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。码头通常是一条由岸边伸往水中的长堤。

相关技术中，在悬沙含量较高的河口或海湾区域，由于悬沙自身特性，即使拟选港区采用开挖的方式形成港池，该港池也只能满足短期内的船舶作业；随着港池内的落淤量，需要经常对港池进行开挖作业以清理淤沙来满足船舶作业对水深的要求，维护费用较大。因此，目前在选址建造码头时，通常会避开这种悬沙含量较高的河口或海湾区域，导致码头选址区域受限。

又如现有海湾码头很多需要乘潮进港，港区内需要开挖疏浚以满足低水位船舶停泊水深要求，因泥沙冲淤平衡规律，疏浚的港池经过一段时间还会淤积，因此，目前只能靠港池清淤来解决，而庞大清淤工程量，不仅导致港池维护高昂，且疏浚开挖及疏浚土方丢弃均会对水生态环境造成较大污染。

发明内容

本申请实施例中提供了一种坞式码头及其使用方法，用于克服相关技术中在悬沙含量较高的河口或海湾区域建立的港池维护费用较大导致码头选址区域受限的问题，还可解决对港池清淤导致维护成本高昂、对水生态环境污染较大的问题，还能用于解决船舶装卸作业受潮水位影响的问题。

本申请实施例提供一种坞式码头，包括：

坞室岸壁，用于围成具有进出口的坞室，所述坞室通过所述进出口与船舶航道相连；

坞门，可开闭地设置于所述坞室的进出口处，用于将所述坞室与船舶航道连通或阻断；

系船柱，用于停靠在所述坞室内的船舶系缆；

装卸设备，设置于所述坞室岸壁的陆域区域，用于对船舶上的货物卸载或将货物装载至船舶。

在其中一种可能的实现方式中，所述系船柱设置于所述坞室一侧或相对的两侧。

在其中一种可能的实现方式中，所述装卸设备设置于所述坞室一侧或相对的两侧。

在其中一种可能的实现方式中，所述系船柱中有至少部分与所述装卸设备位于所述坞室的同侧。

在其中一种可能的实现方式中，所述坞门包括挡水闸门。

在其中一种可能的实现方式中，所述挡水闸门包括：卧倒式闸门或者侧开式闸门或者船闸人字门或者底轴旋转式闸门。

在其中一种可能的实现方式中，所述挡水闸门包括：活动部及锚固部；所述锚固部位于所述活动部下方，所述活动部的底端铰接于所述锚固部；

所述坞式码头还包括：驱动机构及传动机构，所述驱动机构用于通过所述传动机构带动所述活动部转动以打开或关闭坞门。

在其中一种可能的实现方式中，所述驱动机构用于带动所述活动部朝向坞室内转动以打开坞门，且所述驱动机构用于带动所述滑动部反向转动以关闭坞门。

在其中一种可能的实现方式中，所述坞式码头还包括：液位调节组件，所述液位调节组件用于调节所述坞室内的水位。