[发明专利]取物机天车的滑轮组件及具有该滑轮组件的取物机天车在审
申请号: | 202010362515.1 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN113526345A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 魏铭山 | 申请(专利权)人: | 宝凯电子企业股份有限公司 |
主分类号: | B66C11/02 | 分类号: | B66C11/02;B66C9/08;B66C1/42 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 王志明 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 取物机 天车 滑轮 组件 具有 | ||
本发明提供一种滑轮组件及具有该滑轮组件的取物机天车,用以解决现有夹物机的天车在移动时,无法准确定位的问题。包括:一个轮体,具有一个毂部及两个轮盘,两个轮盘位于该毂部相对两端,该毂部的外周面与两个轮盘之间共同形成一个外环槽;及一个止滑套,可拆卸地套接于该外环槽中。该滑轮组件可以使用于一个取物机天车。
技术领域
本发明关于一种滑轮组件,尤其是一种具有止滑件的滑轮组件及具有该滑轮组件的取物机天车。
背景技术
请参照图1,其是一种夹物机滑轮组件9,该夹物机滑轮组件9具有两个纵轨91及一纵向驱动器92,两个纵轨91呈互相平行;该纵向驱动器92具有相对的一第一端921及一第二端922,该第一端921设有一第一滑轮93,该第二端922设有一从动板94,该从动板94设有一第二滑轮95,该纵向驱动器92以一轮轴96连接该第一滑轮93及该第二滑轮95,并以一马达驱动该轮轴96转动以带动该第一滑轮93及该第二滑轮95同步转动,进而带动该纵向驱动器92于该两个纵轨91上前后移动。类似于该夹物机滑轮组件9的一实施例已公开于中国台湾公告第M327244号专利案当中。
上述现有夹物机滑轮组件9,通过该马达带动该第一滑轮93及该第二滑轮95于两个纵轨91上移动,但是,该第一滑轮93及/或该第二滑轮95可能会因为该马达加速、减速所产生的惯性力影响下,而在两个纵轨91上产生打滑,导致该纵向驱动器92具有定位准确度不佳的问题。
有鉴于此,现有的夹物机的滑轮组件确实仍有加以改善的必要。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的是提供一种取物机天车的滑轮组件,能够避免滑轮在滑轨上移动时打滑。
本发明的次一目的是提供一种具有该滑轮组件的取物机天车,能够使该天车可以移动到正确位置。
本发明全文所述方向性或其近似用语,例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上(顶)”、“下(底)”、“内”、“外”、“侧面”等,主要参考附图的方向,各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例,非用以限制本发明。
本发明全文所记载的元件及构件使用“一”或“一个”的量词,仅是为了方便使用且提供本发明范围的通常意义;于本发明中应被解读为包括一个或至少一个,且单一的概念也包括多个的情况,除非其明显意指其他意思。
本发明全文所述“结合”、“组合”或“组装”等近似用语,主要包含连接后仍可不破坏构件地分离,或是连接后使构件不可分离等型态,本领域中技术人员可以依据欲相连的构件材质或组装需求予以选择。
本发明的取物机天车的滑轮组件,包括:一个轮体,具有一个毂部及两个轮盘,两个轮盘位于该毂部相对两端,该毂部的外周面与该两个轮盘之间共同形成一个外环槽;及一个止滑套,可拆卸地套接于该毂部的外周面,且位于该外环槽中。
本发明的取物机天车,可以具有上述滑轮组件,该取物机天车包括平行且相对设置的两个纵轨,一个驱动装置以一个转轴穿伸于该轮体中,且该转轴结合该滑轮组件的该轮体及一个第一辅助轮,该驱动装置还包括一驱动件,该驱动件驱动该转轴转动,以带动该滑轮组件的该轮体及该第一辅助轮分别于两个纵轨上移动。
因此,本发明的取物机天车的滑轮组件,能够在该轮体的该外环槽套接该止滑套,使该滑轮组件于滑轨上移动时,可以通过该止滑套的止滑作用,以避免该轮体在该滑轨上前后移动时发生打滑情况,及当该滑轮组件使用于取物机的天车时,可以使该天车移动到正确位置,具有提升天车定位准确度的功效。
其中,该毂部具有一个内环槽,该内环槽是沿着该外环槽设置,该止滑套至少有局部位于该内环槽中。如此,能够将该止滑套限位于该内环槽中,使该轮体于该天车的滑轨上转动的过程中,该止滑套可以使该轮体与滑轨之间有较大的摩擦力,以避免该轮体于该滑轨上形成打滑,具有提升防滑效果的功效。
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