[发明专利]一种滑柱总成拆装工具

说明书

本发明提供一种滑柱总成拆装工具，其包括：固定工具、旋转接头、标准套筒和定扭矩扳手；其中，所述固定工具用于对滑柱紧固螺母进行固定，所述旋转接头的下端套接在滑柱减振器活塞杆的上连接接头上，所述旋转接头的上端通过所述标准套筒与所述定扭矩扳手相套接，所述定扭矩扳手为拆装滑柱减振器活塞杆的上连接接头提供扭力。本发明通过固定工具将滑柱紧固螺母进行固定；通过旋转定扭矩扳手带动标准套筒旋转，进而带动旋扭接头旋转，进而带动滑柱减振器的活塞杆上连接接头旋转，最终使得滑柱总成装配完成；既适用于上支撑的中心是凸起形状的滑柱总成，又适用于上支撑的中心是凹陷形状的滑柱总成，能够方便、快捷地对滑柱总成进行装配和拆卸。

技术领域

本发明涉及车辆零部件拆装工具技术领域，具体涉及一种滑柱总成拆装工具。

背景技术

汽车底盘悬架系统的滑柱总成是将减振器、螺旋弹簧、压缩缓冲块、滑柱上支撑等零件集成到一起的一种结构。该总成结构能够实现支承载荷，保证车身姿态，缓和因路面不平引起的冲击，衰减车身的震动，限制车轮向上、向下的跳动行程，提升车辆的操纵稳定性和平顺性等诸多功效。

由于滑柱总成包含多个零件，因此在滑柱总成装配到汽车上之前，需要在滑柱总成组装工位将其各个零件组装成一个完整的滑柱总成。同时，在汽车的售后维修中，有时滑柱总成只是某个零件故障，需要对该总成中的故障零件单独进行替换，以便节约资源和顾客的维修费用。

有些滑柱上支撑的中心是凸起形状，可以通过通用的标准工具对滑柱总成进行拆装。然而，有些滑柱上支撑的中心是凹陷形状，由于滑柱紧固螺母沉在滑柱上支撑的凹陷部位，无法使用通用的标准工具进行装配和拆卸操作，因此在整个滑柱的装配和拆卸时，如何方便装配和拆卸整个滑柱总成，成为了当前需要解决的技术难点。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种滑柱总成拆装工具，既适用于上支撑的中心是凸起形状的滑柱总成，又适用于上支撑的中心是凹陷形状的滑柱总成，能够方便、快捷地对滑柱总成进行装配和拆卸。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的一种滑柱总成拆装工具，包括：固定工具、旋转接头、标准套筒和定扭矩扳手；

所述固定工具用于对滑柱紧固螺母进行固定，所述旋转接头的下端套接在滑柱减振器活塞杆的上连接接头上，所述旋转接头的上端通过所述标准套筒与所述定扭矩扳手相套接，所述定扭矩扳手为拆装滑柱减振器活塞杆的上连接接头提供扭力。

进一步地，所述固定工具包括紧固螺母套筒和把持杆，所述把持杆设置在所述紧固螺母套筒的侧面。

进一步地，所述紧固螺母套筒为通孔套筒，所述紧固螺母套筒套的规格与滑柱紧固螺母的规格相匹配，所述紧固螺母套筒套设在滑柱紧固螺母上以防止滑柱紧固螺母旋转。

进一步地，所述紧固螺母套筒的长度大于滑柱减振器活塞杆的上连接接头的长度，所述旋转接头的下端插入所述紧固螺母套筒并与滑柱减振器活塞杆的上连接接头相套接，所述旋转接头的下端能够相对于所述紧固螺母套筒自由旋转。

进一步地，所述把持杆距离所述紧固螺母套筒的底部的距离大于滑柱上支撑内凹陷的深度。

进一步地，所述把持杆的外端部设置手柄。

进一步地，所述把持杆与所述紧固螺母套筒之间采用焊接方式、螺纹连接方式或者卡接方式固定在一起。

进一步地，所述旋转接头包括内角套筒和六角端头，所述内角套筒与滑柱减振器活塞杆的上连接接头相配合，所述六角端头与所述标准套筒相适配。

进一步地，所述旋转接头的规格根据滑柱减振器活塞杆的上连接接头的规格进行选配，以使得所述旋转接头的内六角套筒与滑柱减振器活塞杆的上连接接头相适配。