[发明专利]平衡轴的动平衡检测夹具在审
申请号: | 202010362660.X | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111413028A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 蒯月芳;杨爱莲 | 申请(专利权)人: | 江苏罡阳股份有限公司 |
主分类号: | G01M1/02 | 分类号: | G01M1/02;B25B11/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225318*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 动平衡 检测 夹具 | ||
本发明公开了一种平衡轴的动平衡检测夹具,包含一柱状的夹具体和一环形的锁紧环,所述的夹具体贯穿所述的锁紧环,所述的夹具体的头部外壁上设有一定位沉槽和一定位卡槽,所述的锁紧环的外壁上设有一第一锁紧螺孔和一第二锁紧螺孔,一第一锁紧螺钉贯穿所述的第一锁紧螺孔,并抵住所述的定位沉槽,所述的锁紧环内设有一可拆卸的“C”字形的压块,所述的压块的内侧设有一弧形的挤压弧面,所述的压块的外侧设有一挤压平面,一第二锁紧螺钉贯穿第二锁紧螺孔,并挤压所述的挤压平面。本发明的平衡轴的动平衡检测夹具能够快速高效的对工件进行轴向和周向的锁紧,满足平衡轴配重均衡,保证了平衡轴动平衡的检测精度。
技术领域
本发明涉及一种检具,更确切地说,是一种平衡轴的动平衡检测夹具。
背景技术
平衡轴是大排量摩托车发动机的关键部件之一,其性能的好坏直接影响摩托车的使用寿命。发动机工作时产生的强烈振动不但使驾驶者感到不适,而且加速了各机件的老化程度。发动机平衡轴的不平衡量是影响发动机试车时振动超限的主要原因,因此平衡轴的动平衡检测尤为重要。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种平衡轴的动平衡检测夹具。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种平衡轴的动平衡检测夹具,其特征在于,所述的平衡轴的动平衡检测夹具包含一柱状的夹具体和一环形的锁紧环,所述的夹具体贯穿所述的锁紧环,所述的夹具体的头部外壁上设有一定位沉槽和一定位卡槽,所述的锁紧环的外壁上设有一第一锁紧螺孔和一第二锁紧螺孔,一第一锁紧螺钉贯穿所述的第一锁紧螺孔,并抵住所述的定位沉槽,
所述的锁紧环内设有一可拆卸的“C”字形的压块,所述的压块的内侧设有一弧形的挤压弧面,所述的压块的外侧设有一挤压平面,一第二锁紧螺钉贯穿第二锁紧螺孔,并挤压所述的挤压平面。
作为本发明较佳的实施例,所述的压块的厚度与所述的定位卡槽相配合。
本发明的平衡轴的动平衡检测夹具具有以下优点:本发明的平衡轴的动平衡检测夹具能够快速高效的对工件进行轴向和周向的锁紧,满足平衡轴配重均衡,保证了平衡轴动平衡的检测精度,以便更好的进行产品质量管控,提升产品品质,提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的平衡轴的动平衡检测夹具的立体结构示意图;
图2为图1中的平衡轴的动平衡检测夹具的立体结构分解示意图;
图3为图2中的A区域的细节放大示意图;
图4为图2中的平衡轴的动平衡检测夹具的进一步的立体结构分解示意图;
图5为图4中的平衡轴的动平衡检测夹具的压块的立体结构示意图;
图6为图2中的夹具体的立体结构示意图;
图7为图6中的夹具体沿B-B线的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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