[发明专利]一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法

权利要求书

1.一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

勘察待施工区域地质地层，确定软质围岩和硬质围岩分界线，将软质围岩施工区划分为左侧施工区和右侧施工区；

按拱盖设计轮廓线施作超前支护(1)；

依次对所述左侧施工区和右侧施工区进行机械开挖；第一次开挖后在拱盖设计轮廓线中点向下施作竖向中隔墙(2)，每次开挖后在开挖区域内施作初期支护(3)、临时仰拱(4)、以及拱脚和竖向中隔墙(2)墙底的锁脚锚杆(5)；

分段拆除竖向中隔墙(2)、临时仰拱(4)及竖向中隔墙(2)下的锁脚锚杆(5)，施作拱盖防水层及拱盖二次衬砌(6)；

采用台阶拉槽式爆破开挖所述硬质围岩施工区，并同时施作边墙初期支护(7)和边墙的锁脚锚杆(5)；

施作边墙防水层及边墙二次衬砌(8)；

施作地铁车站洞室的内部结构(9)。

2.如权利要求1所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，所述竖向中隔墙(2)设置在拱盖设计轮廓线中点向下的竖直面上。

3.如权利要求2所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，施作拱盖防水层及拱盖二次衬砌(6)时，两拱脚的所述拱盖二次衬砌(6)的尺寸和厚度大于拱盖其余部位的拱盖二次衬砌(6)的尺寸和厚度。

4.如权利要求2或3所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，采用台阶拉槽式爆破开挖所述硬质围岩施工区包括：

将所述硬质围岩的施工区分为上台阶施工区和下台阶施工区，将上台阶施工区分为上台阶施工中区、上台阶施工左区和上台阶施工右区，将下台阶施工区分为下台阶施工中区、下台阶施工左区和下台阶施工右区；

依次施工上台阶施工中区、上台阶施工左区、上台阶施工右区、下台阶施工中区、下台阶施工左区和下台阶施工右区。

5.如权利要求4所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，对所述左侧施工区和右侧施工区进行机械开挖时，所述地铁车站洞室的拱脚位于Ⅳ级及以上的围岩上。

6.如权利要求5所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，每次开挖后在开挖区域内施作初期支护(3)、临时仰拱(4)、以及拱脚和竖向中隔墙(2)墙底的锁脚锚杆(5)包括：

将所述临时仰拱(4)与所述竖向中隔墙(2)进行固定连接。

7.如权利要求2或3所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，施作边墙防水层及边墙二次衬砌(8)包括：

将所述两拱脚的所述拱盖二次衬砌(6)和与衔接的边墙二次衬砌(8)的衔接处施作为弧形。

8.如权利要求7所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，所述左侧施工区和右侧施工区的临时仰拱(4)位于同一水平面上，且所述临时仰拱(4)按2～4m布设。

9.如权利要求8所述的一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，其特征在于，分段拆除竖向中隔墙(2)、临时仰拱(4)及竖向中隔墙(2)下的锁脚锚杆(5)包括：

每段拆除长度不大于6m。