[发明专利]用于液压泵的安全阀有效
申请号: | 202010363190.9 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111692148B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 赵天梁;罗继城;吴建磊 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K17/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压泵 安全阀 | ||
本公开提供了一种用于液压泵的安全阀,属于液压泵技术领域。所述安全阀包括壳体、主阀芯组件和先导阀组件,壳体内具有连接通孔,连接通孔连通进油腔和泄油腔,主阀芯组件包括主阀套、主阀芯和第一弹性件,第一弹性件位于主阀芯的第一端,主阀芯上具有连接孔,先导阀组件包括先导阀套、先导阀芯和第二弹性件,先导阀套位于主阀套内,且先导阀套的内部空间与泄油腔连通,先导阀套的第二端具有通孔,先导阀芯的第一端穿过通孔,先导阀芯的第一端与泄油腔的内壁通过第二弹性件连接在一起,先导阀芯的第一端具有密封块。本公开提供的安全阀可以将安全阀和液压泵集成在一起,从而减少液压单元的体积。
技术领域
本公开属于液压泵技术领域,特别涉及一种用于液压泵的安全阀。
背景技术
液压泵作为甲板机械中液压单元的核心部件,为驱动液压马达工作提供了稳定的压力和流量。
相关技术中,液压单元的管路系统中布置有安全阀,使得安全阀与液压泵的出口连通,通过安全阀对液压单元中的高压油进行泄压,可以防止液压泵的出口油压过大而损坏液压马达。
然而,在实际应用时,安全阀通常与先导阀组合使用,导致二者会占用较大的空间,从而导致整个液压单元的体积增大,而不利于安全阀在甲板中的安装。
发明内容
本公开实施例提供了一种用于液压泵的安全阀,可以减少液压单元的体积,便于安全阀在甲板中的安装。所述技术方案如下:
本公开实施例提供了一种用于液压泵的安全阀,所述安全阀包括壳体、主阀芯组件和先导阀组件;
所述壳体内具有连接通孔,所述壳体上具有用于与所述液压泵的出油口连通的进油腔和用于与泄油管路连通的泄油腔,所述连接通孔连通所述进油腔和所述泄油腔;
所述主阀芯组件包括主阀套、主阀芯和第一弹性件,所述主阀套位于所述泄油腔内,所述主阀芯第一端位于所述主阀套中,且所述主阀芯的外侧壁与所述主阀套的内侧壁密封滑动配合,所述第一弹性件位于所述主阀芯的第一端,所述第一弹性件用于驱动所述主阀芯的第二端与所述连接通孔密封配合,所述主阀芯上具有连接孔,所述连接孔连通所述主阀套的内部空间和所述连接通孔;
所述先导阀组件包括先导阀套、先导阀芯和第二弹性件,所述先导阀套位于所述主阀套内,且所述先导阀套的内部空间与所述泄油腔连通,所述先导阀套的第一端固定在所述泄油腔的内壁上,所述先导阀套的第二端具有通孔,所述先导阀芯的第一端穿过所述通孔并位于所述先导阀套的内部空间中,所述先导阀芯的第一端与所述泄油腔的内壁通过所述第二弹性件连接在一起,所述先导阀芯的第一端具有密封块,所述第二弹性件用于驱动所述密封块与所述通孔密封配合,所述先导阀芯的第二端穿过所述主阀芯,且所述先导阀芯与所述主阀芯密封滑动配合。
可选地,所述主阀套上具有装配板,所述装配板的第一板面位于所述壳体的外壁上,所述主阀套和所述先导阀套均位于所述装配板的第一板面上。
可选地,所述装配板中可滑动地插装有滑动座,所述滑动座的滑动方向与所述先导阀芯的轴线平行,所述滑动座的一侧通过所述第二弹性件与所述先导阀芯连接在一起,所述装配板上具有驱动件,所述驱动件用于驱动所述滑动座移动。
可选地,所述装配板的第二板面上具有固定座,所述固定座位于所述滑动座的另一侧,所述驱动件为调节螺栓,所述调节螺栓与所述固定座螺纹配合,所述调节螺栓的一端贯穿所述固定座且与所述滑动座相抵。
可选地,所述第二弹性件为弹簧,所述滑动座朝向所述第二弹性件的一侧具有凸环,所述第二弹性件套装在所述凸环上。
可选地,所述连接通孔中同轴插装有阀套,所述阀套朝向所述主阀芯的一端具有向外凸出且同轴布置的抵环,所述抵环的一侧面用于与所述主阀芯的第二端密封配合,所述抵环的另一侧面与所述连接通孔的端部相抵。
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