[发明专利]一种船用斜梯的制作方法

说明书

本发明公开了一种船用斜梯的制作方法，所述制作方法包括如下步骤：斜梯外形；扶架结构；台阶板分布；制造成品。该制作方法的有益效果是：本发明中的制作方法增加了两个对向设置的传动链条，同时传动链条经齿轮与驱动设备连接，具有驱动输送的功能，改变了传统船用斜梯的单一结构，通过将两个收放载物板平放并连接固定，同时L型块对收放载物板进行托载，从而可将船上货物放置在收放载物板上经牵拉连接件连接的运行状态的传动链条沿着斜梯向上或向下移动，具有便捷载物卸货的功能。

技术领域

本发明涉及一种斜梯的制作方法，具体为一种船用斜梯的设计方法，属于船用斜梯技术领域。

背景技术

船用斜梯踏步高是指相邻踏步之间的垂直高度差，从安全性和舒适性角度考虑，踏步高的大小应在合适的范围内，太大导致行走困难，太小导致踏步宽不足，对于斜梯踏步高的取值原则，GJB4000-2000中要求：“斜梯踏步间距，由甲板间层高和斜度等因素决定，一般宜为180～230mm。斜梯上端第一级踏步应在梯口垂直投影可见面内，无围板时，上端第一级踏步距上方舱口甲板的距离应相当于踏步板之间的距离，下端第一级踏步板距下方甲板的距离允许稍大于踏步板之间距。

船用斜梯在船员用搬运卸货时，船员不能够很好的扶住扶杆，给搬运操作造成困难，同时也存在安全隐患，一般船用斜梯结构相对简单，缺乏利用装卸货物的结构。因此，针对上述问题提出一种船用斜梯的设计方法。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用斜梯的制作方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种船用斜梯的制作方法，所述制作方法包括如下步骤：

S1、斜梯外形：斜梯整体倾斜角度为45°，且斜梯长度根据一般船用斜梯标准来确定，斜梯同一侧的最高端和最低端通过L型架相互连接，且L型架底部等距安装有多个定向轮，斜梯顶端和底端均安装有脚踏板，两侧手扶架之间自下而上有若干个台阶板，其中一个手扶架外侧面底部安装有电控箱；

S2、扶架结构：手扶架的上、下长板之间底部固定焊接有滑槽长板，滑槽长板两侧均通过若干个等距分布的连接杆与同一侧的长板焊接固定，滑槽长板的滑槽内滑动安装有长滑块；

S21、滑槽长板内安装有传动链条，传动链条的上层链带通过连接块与长滑块固定连接；

S211、传动链条啮合连接的多个齿轮，其中一个齿轮一侧轴杆端与驱动设备的输出轴端连接；

S22、长滑块外侧壁与L型块的竖块侧壁底部固定连接，L型块的横块顶部表面与台阶板顶部表面之间处于相互平行的安装状态；

S221、L型块的横块顶部与收放载物板的一端活动安装，收放载物板放置时与同一侧的手扶架一侧侧面贴靠；

S3、台阶板分布：若干个台阶板两端分别焊接在倾斜45°的两个手扶架下端的两个长板之间，且若干个台阶板处于水平放置状态；

S4、电控结构：电控箱内分别分布安装有蓄电池、远程无线控制器、编码器及照明集成电路；

S5、制造成品：按照上述步骤进行焊接安装。

优选的，所述步骤S1中若干个台阶板的长宽尺寸为1200mmx200mm，相邻两个台阶板顶部表面之间高度差为范围在100mm至150mm内，台阶板顶部表面为防滑纹结构面。

优选的，所述步骤S1中两个脚踏板上、下分布，高处的脚踏板靠近船舱出口经连接结构进行固定，低处的脚踏板与河岸地面之间的间距为100mm。

优选的，所述步骤S1中两个L型架之间先进行相互连接固定并处于竖立状态，再将每一个L型架的两端与步骤S1中对应的一个手扶架两端底部焊接固定形成一个倾斜45°的梯架结构，能够安装若干个台阶板。