[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法有效
申请号: | 202010363971.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111911328B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 安藤大吾;水野仁;林宪示 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02P5/152 | 分类号: | F02P5/152;F02P5/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
提供一种内燃机的控制装置及控制方法。在延迟量增大处理中,在内燃机的冷却水温度为规定的水温阈值以上的情况下,以延迟修正量对通过爆震控制算出的点火正时的延迟量进行增大修正。延迟修正量基于冷却水温度来算出。在延迟量增大处理中,使在从开始间歇运转控制的自动起动起到经过规定的期间为止的期间中算出的延迟修正量比在从开始自动起动起经过了规定的期间后算出的延迟修正量多。
技术领域
本公开涉及内燃机的控制装置及控制方法。
背景技术
已知有通过对内燃机的点火正时进行延迟修正来抑制爆震(knocking)的发生的技术(例如日本特开2009-228571号公报等)。
在内燃机的冷却水温度高时、在内燃机的吸入空气量增加并且该吸入空气量的变化率大时,容易发生爆震。因此,在由水温传感器检测出的内燃机的冷却水温度为规定的水温阈值以上的情况下、在关于由空气量传感器检测出的内燃机的吸入空气量,而该吸入空气量的变化率为规定的变化率阈值以上的情况下,执行延迟量增大处理。在延迟量增大处理中,对通过爆震控制算出的点火正时的延迟量进行增大修正。由此,认为可更合适地抑制爆震的发生。
在此,在当规定的条件成立时执行自动停止及自动起动的内燃机中,考虑执行上述的延迟量增大处理。但是,即使如此,在开始了自动起动时,也可能会发生爆震。
发明内容
以下,对本公开的例子进行记载。
例1.一种内燃机的控制装置,所述控制装置构成为,实施执行内燃机的自动停止及自动起动的间歇运转控制、和通过调整所述内燃机的点火正时来抑制爆震的发生的爆震控制。该控制装置构成为执行延迟量增大处理,在所述延迟量增大处理中,在所述内燃机的冷却水温度为规定的水温阈值以上的情况下,以延迟修正量对所述点火正时的延迟量进行增大修正,所述冷却水温度由水温传感器来检测,所述延迟量通过所述爆震控制来算出,所述延迟修正量基于所述冷却水温度来算出,在所述延迟量增大处理中,执行使在从开始所述自动起动起到经过规定的期间为止的期间中算出的所述延迟修正量比在从开始所述自动起动起经过了所述规定的期间后算出的所述延迟修正量多的处理。
根据上述构成,在冷却水温度的检测值为规定的水温阈值以上而容易发生爆震的状况下,以基于由水温传感器检测出的冷却水温度算出的延迟修正量对通过爆震控制算出的点火正时的延迟量进行增大修正,从而可抑制爆震的发生。
在此,在自动停止期间,冷却水的循环停止。因此,水温传感器难以检测内燃机内的实际的冷却水的温度。因此,在开始自动起动后的短暂时间内,在内燃机内的实际的冷却水的温度与由水温传感器检测出的温度之间容易产生偏差。像这样,在开始自动起动后的短暂时间内,内燃机内的实际的冷却水的温度难以反映在水温传感器的检测值上。由此,相对于内燃机内的实际的冷却水的温度的传感器检测值的精度降低。因此,即使执行上述延迟量增大处理,也无法算出合适的值来作为上述延迟修正量,结果,可能会发生爆震。
关于这一点,在上述构成中,从开始自动起动起到经过规定的期间为止,也就是说在自动起动开始后容易发生爆震的状况下,与其他状况相比,上述延迟修正量增多。因此,能够抑制开始了自动起动时的爆震的发生。
例2.在上述例1的控制装置中,可以是,在所述延迟量增大处理中,执行取得堆积于所述内燃机的燃烧室的沉积物(deposit)的量的处理,并且执行所取得的所述沉积物的量越多则越增多所述延迟修正量的处理。
根据上述构成,堆积于燃烧室的沉积物的量越多,也就是说越容易发生爆震时,则越增多上述延迟修正量。因此,例如即使沉积物量不同,也能够合适地抑制爆震的发生。
例3.在上述例1或例2的控制装置中,可以是,所述内燃机具备冷却装置,该冷却装置具有使该内燃机的冷却水循环的泵,所述控制装置构成为执行流量增大处理,在所述流量增大处理中,所述自动起动前的所述内燃机的运转停止时间越长,则越增多在所述自动起动开始后从所述泵排出的冷却水的流量。
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