[发明专利]一种基于大数据和云计算技术的空中交通信息管理体系架构在审
申请号: | 202010364196.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111583723A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 胡浩亮;毛继志;胡德振;何巍巍 | 申请(专利权)人: | 中国航空无线电电子研究所 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;H04L29/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 计算 技术 空中 交通 信息管理 体系 架构 | ||
1.一种基于大数据和云计算技术的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述空中交通信息管理体系架构包括感知层、传输层、网络层和终端层;其中,
感知层的感知设备获取感知信息,构建覆盖空天地全方位的立体监测系统,实时反映全空域空中交通运行情况;
传输层的通信网络,将感知层整合得到的多源信息,在规定标准和协议下通过多种传输链路传输到网络层的信息网络平台进行存储和处理;
网络层包括资源层、平台层和应用层,资源层提供平台层和应用层进行数据计算、存储和管理所需的软硬件资源;平台层构建航空云数据平台,通过大数据和云计算技术对海量航空数据进行关联、分析和处理,形成可供用户使用的直观信息;应用层调取资源层的软硬件资源和平台层处理后的数据,以向用户提供信息服务;
终端层提供用户使用信息网络平台的人机接口,包括图形化界面、各类服务客户端、面向内部业务和外部业务的网络门户。
2.根据权利要求1所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述感知层的感知设备包括天基感知、空基感知和地基感知,
所述天基感知包括气象卫星、监视卫星、导航卫星和通信卫星;
所述空基感知包括航空器搭载的各类传感器设备;
所述地基感知包括地面站、通信基站和气象台,所述地面站包括一次雷达、二次雷达和ADS-B监视设备。
3.根据权利要求1所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,传输层的通信网络包括地空通信、地地通信、空空通信和卫星通信。
4.根据权利要求1所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述多源信息包括气象、地形、态势和ADS-B报文。
5.根据权利要求3所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述多种传输链路包括专用通信、公共通信、VHF、1090ES和卫星通信链路。
6.根据权利要求1所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述资源层的计算和存储实体资源通过虚拟化技术转换成虚拟化资源,在虚拟操作系统中运行,实现软件应用与底层硬件相隔离。
7.根据权利要求6所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述平台层通过分布式存储和计算技术对海量航空数据进行存储、管理、处理和分析。
8.根据权利要求1所述的空中交通信息管理体系架构,其特征在于,所述资源层、平台层和应用层对应分别采用基础设施即服务、平台即服务、软件即服务的云计算服务模式运行。
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