[发明专利]一种直升机联轴器膜片的精密冲裁模具

说明书

本发明属于模具领域，涉及一种直升机联轴器膜片的精密冲裁模具。精密冲裁模具包括：下模板、限位弹簧、导向装置、上模板、分离式模柄、上模和下模；其中，上模板的上表面中心固定有分离式模柄；上模板的下表面固定有上模；下模板的上表面固定有下模，上模板和下模板之间设置有导向装置；导向装置外套有限位弹簧；分离式模柄接收压力机给予的压力，上模克服限位弹簧的弹力，在导向装置的引导下向下运动，使得上模和下模合模；当分离式模柄的压力消失后，限位弹簧复位，弹簧带动上模在导向装置的引导下向上运动，使得上模和下模开模。本发明为了降本增效，解决膜片生产瓶颈问题，进行了多种加工工艺方案的论证，决定采用精密冲裁的方法加工膜片。

技术领域

本发明属于模具领域，涉及一种直升机联轴器膜片的精密冲裁模具。

背景技术

膜片是直升机联轴器的关键件，膜片的精度直接影响联轴器的性能和装配。膜片厚度较薄0.1-0.2mm，其中6个孔位的位置度要求达到了0.02；孔尺寸公差带要求H7(见图1)。目前行业多数采用数控机床，如精密镗床、慢走丝线切割、高精度数控坐标磨等加工方式来保证其产品精度，但该加工方式效率较低，且成本高。

发明内容

发明目的：为了降本增效，解决膜片生产瓶颈问题，进行了多种加工工艺方案的论证，决定采用精密冲裁的方法加工膜片。

本发明提供一种直升机联轴器膜片的精密冲裁模具，包括：下模板、限位弹簧、导向装置、上模板、分离式模柄、上模和下模；

其中，上模板的上表面中心固定有分离式模柄；上模板的下表面固定有上模；下模板的上表面固定有下模，上模板和下模板之间设置有导向装置；导向装置外套有限位弹簧；

分离式模柄接收压力机给予的压力，上模克服限位弹簧的弹力，在导向装置的引导下向下运动，使得上模和下模合模；当分离式模柄的压力消失后，限位弹簧复位，弹簧带动上模在导向装置的引导下向上运动，使得上模和下模开模。

进一步的，导向装置为滚动导向装置。

进一步的，上模包括：凸模固定板、小凸模、大凸模、凹模、退件块，其中，小凸模和大凸模固定在凸模固定板上，固定板与凹模之间通过螺钉和圆柱销连接；退件块通过打料装置连接在凹模、大凸模、小凸模之间。

进一步的，下模包括：推件板、凸凹模、卸料器、调整垫、凸凹模固定板，其中，凸凹模通过螺钉连接在凸凹模固定板中；推件板、卸料器、调整垫通过卸料螺钉连接在凸凹模固定板上。

进一步的，分离式模柄与压力机相互分离，不固连。

进一步的，下模与上模通过滚动导向装置无间隙滑动连接；精密冲裁模具自由状态下模具上下部分在限位弹簧3的作用下处于分离。

进一步的，上模通过螺钉和圆柱销连接固定在上模板上。

进一步的，下模通过螺钉和圆柱销连接固定在下模板1上。

有益效果：针对该类膜片设计一套高精密复合冲裁模具，不仅能保证产品精度要求，增强联轴器性能，还能适用于普通精度冲床，同时兼顾模具的制造安装工艺性和使用寿命等，实现降本增效。

附图说明

图1为产品精度要求的示意图；

图2为本发明模具结构示意图；

图3为本发明模具开模状态结构图。

具体实施方式