[发明专利]一种平板式个人维修辅助设备在审
申请号: | 202010364264.0 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111553499A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 朱洪伟;李婷婷;沈亚斌 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06F1/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 个人 维修 辅助 设备 | ||
本发明属于飞机外场维修保障技术领域,涉及一种平板式个人维修辅助设备。平板式个人维修辅助设备包括加固型笔记本电脑及安装的便携式维修辅助系统,其中便携式维修辅助系统采用模块化设计,包括数据管理和显示模块、数据卸载模块、故障判读模块、原位设备监测和管理模块、控制便携维修诊断检测仪控制模块、集成放飞模块、维修作业管理模块、交互式电子手册、用户管理模块等。本发明基于多维度维修保障信息集成设计方法,对飞机维护数据、状态数据和飞行参数数据等多种信息融合,并以曲线、报表、二维姿态、三维回放等多维度展示,能够为直升机维修保障工作提供数据支持。
技术领域
本发明属于飞机外场维修保障技术领域,涉及一种平板式个人维修辅助设备。
背景技术
个人维修辅助设备(以下简称PMA)是用于飞机辅助放飞和维修作业的信息化保障设备,该设备实现维修方案管理、维修计划与控制、装备使用管理和系统维护等功能,它的产生大大提高了飞机机务人员维护直升机的工作效率。伴随着飞机产业的快速发展,飞机成品设计的厂家越来越多,使用原有的个人维修辅助设备存在以下问题。
1)各成品的数据架构千差万别,产生的数据格式多样。
2)原有的个人维修辅助设备功能简单,用户使用满意度不高。
发明内容
本发明的目的是:设计一种平板式个人维修辅助设备,以提高辅助放飞和维修作业的效率。
为解决此技术问题,本发明的技术方案是:
一种平板式个人维修辅助设备,所述的平板式个人维修辅助设备包括加固型笔记本电脑;所述加固型笔记本电脑安装有便携式维修辅助系统;所述便携式维修辅助系统,其中便携式维修辅助软件采用模块化设计,包括数据管理和显示模块、数据卸载模块、故障判读模块、原位设备监测和管理模块、维修诊断检测仪控制模块、集成放飞模块、维修作业管理模块、交互式电子手册、用户管理模块;所述维修诊断检测仪简称为PIP。
所述数据管理和显示模块中以飞行架次的方式管理数据文件,通过采集参数分析原始数据文件提取参数原码值,然后利用译码参数还原原码值为物理量,并存储在译码数据文件中。
所述译码数据文件包含文件头、文件体和文件尾三部分;译码数据存储的方式是以数据记录的方式,每一条记录包含一组参数译码数据,每个译码参数所在记录中的位置固定,且位置固定值记录在文件头的参数列表中。此中存储方式使读取某个译码参数所有数据时,可以直接遍历所有的数据记录,快速从位置固定值处读取参数值。
所述数据管理和显示模块中管理的数据包括卸载的原始数据及预处理后的数据;所述数据通过报表、曲线、座舱仪表和二维三维轨迹回放。
所述数据卸载模块通过以太网接口连接防护记录器或者通过快取记录卡读卡器连接快取记录卡,读取下载飞行参数数据。在可视化的界面可根据需求有选择性地下载数据到本地硬盘进行保存。
所述故障判读模块通过对飞行数据进行快速判读,利用分析结果特征与案例进行匹配,匹配成功后,自动生成排故引导流程,指导排除故障。
所述原位设备监测和管理模块与原位设备连接实时了解原位设备的当时状态信息,并通过配置原位设备来改变运行状态。
所述维修诊断检测仪控制模块集成安装第三方控制PIP功能,通过以太网接口控制维修诊断检测仪实现对飞机系统的各种故障进行检测。PIP测试完毕将检测结果显示并记录在PMA中,协助维护人员将故障隔离到外场可更换单元(LRU)。
所述集成放飞模块根据机务检查结果、飞行科目、飞参数据判读结果提供的故障信息,通过以飞行安全和任务成功率为约束条件的最小放飞条件清单,判断在该产品故障的情况下,飞机能否继续进行本次飞行科目,解释能够放飞或不能放飞的原因,供放飞决策参考。
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