[发明专利]一种车载触控显示装置

说明书

本发明涉及一种车载触控显示装置，包括电容触摸屏和显示屏，电容触摸屏设置在显示屏的外侧并且相互贴合，电容触摸屏包括玻璃基板以及设置在其内侧的触控电路层，其特征在于：所述电容触摸屏还包括消光层，消光层夹置在所述触控电路层与所述玻璃基板之间，消光层为平均光透过率小于30%的黑色或深色吸光膜层。这种车载触控显示装置不仅能够大幅度地消除触控电路层的反射光，达到接近纯黑的屏幕效果，而且制作工艺简单，大幅度降低电容触摸屏制造的难度。

技术领域

本发明涉及触控显示组件，具体涉及一种车载触控显示装置。

背景技术

车载触控显示装置一般作为仪表屏或中控屏应用在汽车上，其一般包括相互贴合的电容触摸屏和显示屏；电容触摸屏一般包括透明基板(玻璃基板)以及设置在其内侧的触控电路层。

当汽车在户外环境中使用时，其往往会暴露在强烈的环境光线中，由于触控电路层一般包括大量触摸感应电极，触摸感应电极一般采用ITO之类的透明导电氧化物薄膜制作而成，其折射率高，因此，触控电路层在环境光线的照射下往往会产生很强的反射光，这些反射光会干扰驾驶员的正常驾驶，产生一定的安全隐患。

目前，一般采用在触控电路层的外侧设置多层抗反膜层的方法来减少其反射光，该方法需要在透明导电氧化物薄膜上覆盖多层不同折射率和厚度的抗反射膜，其制作工艺非常复杂且难以控制，会极大地增加电容触摸屏制造的难度。此外，现有的抗反膜层无法完全消除反射光，且会导致屏幕发生偏色，无法做到纯黑的最佳效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车载触控显示装置，这种车载触控显示装置不仅能够大幅度地消除触控电路层的反射光，达到接近纯黑的屏幕效果，而且制作工艺简单，可大幅度降低电容触摸屏制造的难度。采用的技术方案如下：

一种车载触控显示装置，包括电容触摸屏和显示屏，电容触摸屏设置在显示屏的外侧并且相互贴合，电容触摸屏包括玻璃基板以及设置在其内侧的触控电路层，其特征在于：所述电容触摸屏还包括消光层，消光层夹置在所述触控电路层与所述玻璃基板之间，消光层为平均光透过率小于30%的黑色或深色吸光膜层。

上述电容触摸屏与显示屏可以通过框贴(即仅贴周围一圈)的方式相互固定(电容触摸屏与显示屏之间一般夹有空气层)，也可以采用全贴合的方式相互固定(电容触摸屏与显示屏之间一般夹有透明胶层)。

触控电路层一般包括多个设置在显示区的感应电极及其连接线路，感应电极一般采用透明导电膜层(如氧化铟锡(ITO)、氧化锌铝(AZO)、氧化铟镓锌(IGZO))图形化(如光刻)而成；连接线路一般包括用于连接感应电极的跳线、周边线路或是外接端子，其一般可采用金属膜(如钼铌-铝铌-钼铌三层合金(钼铝钼))以及上述透明导电膜图形化而成。

上述消光层和触控电路层构成了车载触控显示装置的显示区。当环境光线照射到车载触控显示装置的显示区时，环境光线透过玻璃基板、消光层在触控电路层的膜层发生反射后，再依次透过消光层、玻璃基板出来，其先后两次通过消光层而被显著地削弱（至少被削弱了90%），大幅度地消除触控电路层的反射光，达到接近纯黑的屏幕效果；由于在这种触控显示装置中，电容触摸屏的触控电路层无需采用复杂的抗反射设计即可实现低反射，其制造工艺更简单，而且不会出现难以消除的反射光颜色，可大幅度降低电容触摸屏制造的难度。

由于触控电路层制作在消光层之上，为了保证消光层的平坦性(进而保证触控电路层的图形精准)，优选方案中，上述消光层为黑色或深色的光敏树脂涂层。光敏树脂涂层采用挤压涂布的方式涂布成膜，再进一步照射紫外光进行固化。

更优选方案中，上述黑色或深色的光敏树脂涂层由负性光敏树脂混合碳颗粒或深色染料涂布而成。

更优选方案中，上述消光层的厚度为0.5μm〜4μm。