[发明专利]一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁运架一体的施工方法

说明书

一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁运架一体的施工方法，包括以下步骤：提供两台自变形轮胎式PC轨道梁运架一体车，其中的一台定义为前车，另外的一台定义为后车，前车和后车同时起吊PC轨道梁；上下移动前车和后车的横向夹紧装置使其与PC轨道梁高度合适，固定PC轨道梁在前车和后车上，前车和后车同步运输PC轨道梁驶入圆形断面隧道内至PC轨道梁砼锚箱基座后就位；按照设计施工图完成PC轨道梁架设；前车和后车分别退出圆形断面隧道返回运输下一榀PC轨道梁。本施工方法提高了施工设备跨越障碍物的能力从而使架梁的施工组织由传统的从隧道一个方向组织施工变为可以按三种模式组织方式。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，特别是一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁运架一体的施工方法。

背景技术

跨座式单轨系统，是指车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上，除走行轮外，在转向架的两侧尚有导向轮和稳定轮，夹行于轨道梁的两侧，保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。

跨座式单轨是立体型交通（高架桥＋隧道）模式，跨座式单轨轨道梁系统除在跨度较大处采用钢梁外，其余多采用预应力混凝土轨道梁（简称PC轨道梁）。PC轨道梁在高架段一般采用汽车吊或者架桥机来架设，在隧道段一般采用轨道式龙门架或者架梁机加运梁小车的模式来架设。

采用轨道式龙门架法时，安装和拆除轨道耗费大量的人力物力成本，且需要在隧道壁上打孔安装轨道支墩，损坏了隧道结构从而引起质量问题，由于增加一道工序也加大了各种工序间的干扰，从而影响施工效率。

专利公开号为CN109930435A的发明专利申请公开了一种 “一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法” 技术，公开了架梁机加运梁小车的架设模式，虽然不用铺设轨道，架梁机和运梁车可以在圆弧面上行走。但还存在以下一些不足：采用架梁机与运梁车配合架设时需用到架梁机与运梁小车，增加施工机械从而提高了施工成本；运梁小车的在隧道内走行受隧道底面障碍物的影响较大制约了施工的灵活性，影响施工效率。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有施工技术的不足提供一种施工效率高、安全可靠的在圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁运架一体的施工方法。本施工方法中提到的自变形轮胎式PC轨道梁运架一体车是对传统的运梁车和架梁机进行重新设计使传统的架梁机具备了运梁车功能；重新设计了的自变形轮胎式PC轨道梁运架一体车的行走装置使轮胎与其固定装置夹角可调，实现了自变形轮胎式PC轨道梁运架一体车在圆形、马蹄形、拱形、类矩形等隧道内灵活行走，提高了施工装备对各种断面隧道的适应性；设计的运输固定PC轨道梁的高度为可调节型，提高了施工设备跨越障碍物的能力从而使架梁的施工组织由传统的从隧道一个方向组织施工变为可以按三种模式组织方式，从隧道进口或出口一个方向组织施工，从隧道的进口和出口向隧道中间组织施工，从隧道中间向进出口两个方向组织施工，提升了施工生产的能力和提升了施工的效率；行走装置采用蓄电池组及电网双电源供电技术，在提高产品的可靠性的同时降低了隧道内噪音污染，改善了作业环境。

本发明采取的技术方案是：一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁运架一体的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、提供两台自变形轮胎式PC轨道梁运架一体车，其中的一台定义为前车，另外的一台定义为后车；

步骤二、启动前车和后车的行走装置，两车分别进入PC轨道梁的两端，并使PC轨道梁位于两车的起吊装置下方；

步骤三、启动前车和后车的起吊装置，整体吊起PC轨道梁；

步骤四、上下移动前车和后车的横向夹紧装置使其与PC轨道梁高度合适，然后启动前车和后车的横向夹紧装置使PC轨道梁固定在前车和后车上，再通过紧固装置对横向夹紧装置进行固定；

步骤五、前车和后车同步运输PC轨道梁驶入圆形断面隧道内至PC轨道梁砼锚箱基座后就位；