[发明专利]一种座椅调节方法、装置和车辆有效

专利信息
申请号: 202010366701.2 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN111497701B 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: 高子强 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车制造有限公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 吴文心
地址: 510555 广东省广州市广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 调节 方法 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种座椅调节方法,其特征在于,所述方法包括:

在车辆静止的情况下检测到车门开启时,确定乘客座椅的乘坐状态,以确定是否需要对所述乘客座椅进行调节;其中,所述乘坐状态包括:空闲状态或载人状态;

根据所述乘客座椅的乘坐状态,基于所述乘客座椅的标准位置,对支持前后调节且处于空闲状态的目标乘客座椅进行前后调节;所述标准位置基于车型以及所述乘客座椅前后方向的调节幅度,确定为调节幅度中的正中位置、或者偏向前方的位置、或者偏向后方的位置;

其中,所述方法还包括:

在车辆行驶的情况下,确定乘客座椅的乘坐状态;

针对一处于载人状态的乘客座椅,若其前方一排乘客座椅中存在处于空闲状态的乘客座椅,向前调节所述前方一排乘客座椅中处于空闲状态的乘客座椅。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述乘客座椅包括副驾座椅以及一排后排座椅,所述后排座椅包括副驾后座座椅;

所述在车辆静止的情况下检测到车门开启时,确定乘客座椅的乘坐状态,包括:

在车辆静止的情况下检测到副驾车门开启时,确定所述副驾座椅的乘坐状态和所述副驾后座座椅的乘坐状态;

所述根据所述乘客座椅的乘坐状态,对支持前后调节目标乘客座椅进行前后调节,包括:

当所述副驾座椅的乘坐状态和所述副驾后座座椅的乘坐状态均为空闲状态时,判断所述副驾座椅的座椅状态是否满足副驾乘坐条件;

若所述副驾座椅的座椅状态不满足副驾乘坐条件,则将所述副驾座椅确定为目标乘客座椅,并向后调节所述目标乘客座椅直至满足副驾乘坐条件。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在车辆静止的情况下检测到车门开启时,确定乘客座椅的乘坐状态,包括:

在车辆静止的情况下检测到后排座椅的车门开启时,确定副驾座椅的乘坐状态和副驾后座座椅的乘坐状态;

所述根据所述乘客座椅的乘坐状态,对支持前后调节目标乘客座椅进行前后调节,包括:

当所述副驾座椅的乘坐状态和副驾后座座椅的乘坐状态均为空闲状态时,判断副驾后座座椅的座椅状态是否满足后排乘坐条件;

若副驾后座座椅的座椅状态不满足后排乘坐条件,则将所述副驾座椅和/或所述副驾后座座椅确定为目标乘客座椅,并向前和/或向后调节所述目标乘客座椅直至满足后排乘坐条件。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述乘客座椅包括N排乘客座椅,所述N为大于或等于2的正整数;

所述在车辆静止的情况下检测到车门开启时,确定乘客座椅的乘坐状态,包括:

当车辆静止的情况下检测到第i排乘客座椅的车门开启时,确定所述第i排乘客座椅的乘坐状态、所述第i+1排乘客座椅的乘坐状态、以及所述第i-1排乘客座椅的乘坐状态;其中,所述i为大于1且小于N的正整数;

所述根据所述乘客座椅的乘坐状态,对支持前后调节目标乘客座椅进行前后调节,包括:

针对所述第i排乘客座椅中乘坐状态为空闲状态的乘客座椅,若所述乘客座椅正前方座椅的乘坐状态为空闲状态且所述乘客座椅正后方座椅的乘坐状态为载人状态时,判断所述乘客座椅是否满足后排乘坐条件;

若所述乘客座椅不满足后排乘坐条件,则将所述乘客座椅和/或所述乘客座椅的正前方座椅确定为目标乘客座椅,并向前调节所述目标乘客座椅直至满足后排乘坐条件。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述乘客座椅的乘坐状态,对支持前后调节目标乘客座椅进行前后调节,还包括:

针对所述第i排乘客座椅中乘坐状态为空闲状态的乘客座椅,若所述乘客座椅正后方座椅的乘坐状态为空闲状态且所述乘客座椅正前方座椅的乘坐状态为载人状态时,判断所述乘客座椅是否满足后排乘坐条件;

若所述乘客座椅不满足后排乘坐条件,则将所述乘客座椅确定为目标乘客座椅,并向后调节所述目标乘客座椅直至满足后排乘坐条件。

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