[发明专利]一种新能源汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括桩体、底座、隔热板和蜂鸣器，所述桩体底面设置有所述底座，所述桩体顶面设置有所述隔热板，所述隔热板上设置有太阳能薄膜板，所述桩体内侧设置有耐热层，所述桩体内部底面设置有电机机座。有益效果在于：采用太阳能薄膜板吸收太阳能发电储存在蓄电池中供充电桩使用，采用的是自供电的方式，节能环保，避免了长距离输电的不便和安全隐患，同时设置有温度传感器、控制主机和蜂鸣器组成的反馈控制回路，能够在蓄电池温度过热时及时警报，防止充电发生危险，且通过红外摄像头能够实时获取充电桩内的工作状态视频信息并在显示屏上显示，方便管理人员实时监控充电桩的工作状态和进行检修。

技术领域

本发明涉及新能源汽车辅助装置技术领域，特别是涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，新能源汽车对保护环境的基本国策的落实是十分重要的，因此新能源汽车的研发力度和生产量正在逐年上升，申请号为201710210893.6的中国专利，公开了一种新能源汽车充电桩，所述新能源汽车充电桩包括底座、设于所述底座的桩体及设于所述桩体的第一充电枪，所述底座包括自所述桩体朝向所述底座凸起形成的凸起，上述新能源汽车充电桩往往需要长距离输电的方式进行供电，存在一定的安全隐患，同时没有设置警报功能，无法对充电桩的工作状态进行监控，装配效率低下且装配精度一般。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车充电桩。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新能源汽车充电桩，包括桩体、底座、隔热板和蜂鸣器，所述桩体底面设置有所述底座，所述桩体顶面设置有所述隔热板，所述隔热板上设置有太阳能薄膜板，所述桩体内侧设置有耐热层，所述桩体内部底面设置有电机机座，所述电机机座上设置有伺服电机，所述伺服电机端部设置有转轴，所述转轴端部设置有叶片，所述叶片旁侧设置有安装板，所述安装板上设置有蓄电池，所述蓄电池旁侧设置有温度传感器，所述蓄电池顶面设置有充电电路，所述充电电路顶面设置有总母线，所述总母线旁侧设置有支撑架，所述支撑架上设置有红外摄像头，所述支撑架旁侧设置有隔离箱，所述隔离箱底面设置有弹簧线，所述弹簧线端部设置有充电枪，所述充电枪底面设置有电源接口，所述充电枪侧面设置有手柄，所述充电枪端部设置有接线端子，所述充电枪旁侧设置有挂钩，所述桩体表面设置有所述蜂鸣器，所述蜂鸣器旁侧设置有控制主机，所述控制主机上设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘。

本实施例中，所述底座的材料为铸铁，实心结构，所述底座与所述桩体的连接方式为焊接，所述隔热板的材料为碳化硅，所述隔热板的厚度不低于15mm，所述太阳能薄膜板的辐射功率不低于25uw/cm²，所述太阳能薄膜板的厚度不低于1mm。

本实施例中，所述耐热层的材料为不饱和树脂，所述耐热层的厚度不低于12mm，所述伺服电机的额定转速不低于720Rpm，所述伺服电机的绝缘等级为F级，所述转轴的截面形状为圆形或正方形中的一种，所述转轴为实心结构。

本实施例中，所述叶片的材料为铝合金，所述叶片的数量不低于三个，所述安装板的材料为PVC，所述安装板的厚度不低于20mm，所述安装板熔接在所述桩体内。

本实施例中，所述蓄电池为串联锂电池组，所述蓄电池的防水等级为IP25，所述温度传感器的工作刷新频率不低于60HZ，所述充电电路为桥式整流工作方式。

本实施例中，所述总母线的通过最大电流不超过5A，所述支撑架通过螺钉固定在所述桩体内，所述红外摄像头的分辨率为720P。