[发明专利]一种十字轴万向节启动力矩测试装置及方法

说明书

本发明公开了一种十字轴万向节启动力矩测试装置及方法，涉及万向节领域，主要包括水平装夹结构、竖直装夹结构、第一支座和第二支座，竖直装夹结构上设置两组第一夹套，分别夹持在待测万向节竖直方向的两个轴套上；水平装夹结构上设置两组第二夹套和第三夹套，分别夹持在待测万向节水平方向的两个轴套上；第一螺纹立柱将两组第一夹套贯穿并通过螺纹固定；第二支座由第二螺纹立柱和第二底座组成。本发明的有益效果为：装置结构简单实用，通用高效，节省成本，很好的解决了传统启动力矩需要传动轴节叉装配后才能进行启动力矩测试问题。

技术领域

本发明涉及万向节的领域，具体涉及一种十字轴万向节启动力矩测试装置及方法。

背景技术

汽车十字轴万向节总成与传动轴节叉装配质量是通过测量装配后的万向节启动力矩来评判的。目前测量启动力矩前需要将万向节与传动轴节叉进行装配，装配后再使用推拉力测试仪进行推力测量，将读数再乘以作用点到十字轴中心点的距离，以此获得万向节的启动力矩。由于目前的技术方案是将万向节与传动轴节叉装配好后进行启动力矩的测量，存在装配过程繁琐且装配过程会引起万向节变形破坏等问题，无法快速批量对生产过程中的万向节进行启动力矩测试。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种十字轴万向节启动力矩测试装置及方法，能取消万向节与传动轴节叉的装配，同时具有方便快捷、通用性好的优势。

一方面，本发明提供一种十字轴万向节启动力矩测试装置，主要包括水平装夹结构、竖直装夹结构、第一支座和第二支座，所述的竖直装夹结构上设置有两组相互平行的第一夹套，分别夹持在待测万向节竖直方向的两个轴套上，并用螺栓和小螺母连接固定；所述的水平装夹结构上设置有两组第二夹套和第三夹套，第二夹套、第三夹套相对设置，分别夹持在待测万向节水平方向的两个轴套上，也用螺栓和小螺母连接固定，所述的第二夹套上设置带有螺纹孔的凸起，两根螺杆穿过第二夹套上的螺纹孔，并将水平设置在两只第二夹套之间的推板贯穿，通过螺杆调节两组第二夹套之间的距离，以适应不同长度的待测万向节，实现万向节竖直方向启动力矩的测量；所述的第一支座由第一螺纹立柱和第一底座组成，第一螺纹立柱将两组第一夹套贯穿并通过螺纹固定，设置在第一螺纹立柱的下端的空心圆柱套装在第一底座顶部，使第一螺纹立柱可绕第一底座旋转，所述的第一底座上设置有圆杆；所述的第二支座由第二螺纹立柱和第二底座组成，第二螺纹立柱底部设置第四夹套并通过销钉与第二底座连接固定；所述的第二支座为可拆卸结构，取下销钉并将第四夹套固定在第一底座的圆杆上，实现万向节水平方向启动力矩的测量。

作为进一步的技术方案，所述的第一夹套、第二夹套和第三夹套的内圆直径均大于待测万向节的外圈直径。

另一方面，本发明提供一种十字轴万向节启动力矩测试方法，采用上述十字轴万向节启动力矩测试装置，主要包括以下步骤：

1)松开第一夹套两端的小螺母，将待测万向节竖直方向上的两个轴套分别装入两组第一夹套内，再拧紧小螺母，调整对待测万向节的夹紧力；

2)松开第二夹套、第三夹套两端的小螺母，根据待测万向节的长度通过螺杆调节两组第二夹套之间的距离，将待测万向节水平方向上的两个轴套分别装入两组第二夹套和第三夹套内，再拧紧小螺母，调整对待测万向节的夹紧力；

3)使用推拉力测试仪转动推杆，当待测万向节被推动时，读取此时推拉力测试仪的读数；

4)测量出推拉力测试仪在推杆上的作用点到待测万向节中心的距离，并乘以3)中得到的读数，即得到待测万向节绕竖直方向的启动力矩；

5)取下第四夹套与第二底座的连接销钉，将第一螺纹立柱绕空心圆柱旋转，使第四夹套套装在圆杆上再用销钉固定在第一支座上；

6)使用推拉力测试仪转动推杆，当待测万向节被推动时，读取此时推拉力测试仪的读数；