[发明专利]预制桥梁钢筋抬升式定位装置和定位方法

说明书

本申请涉及一种预制桥梁钢筋定位装置及方法，所述定位装置包括支座、盖体、夹紧块和固定装置，其中，所述支座上设置有凹槽，所述夹紧块设置在凹槽中，钢筋从支座和盖体穿过，并被夹紧块夹紧，所述固定装置用于将支座和盖体固定本发明技术方案，可以快速方便对多个钢筋固定或者取消固定，并且定位装置重复装拆使用，节约了成本和工时。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑领域，尤其涉及一种预制桥梁结构，具体涉及一种预制桥梁钢筋抬升式定位装置和定位方法。

背景技术

随着经济的发展，在河流、山区、公路交叉处，桥梁的建设越来越多，而之前一般采用现浇方式施工桥梁，这种方式对于周边环境有很大的要求，且很容易受施工条件的限制。

近些年，桥梁构件工厂全预制化生产模式得到广泛的应用。在全预制拼装桥梁设计中，预制墩柱大多数情况下是通过墩柱顶部预留钢筋与预制盖梁等桥梁上部预制构件底部的预埋套筒进行现场连接，为保证预制墩柱与桥梁上部预制构件的顺利连接，在墩柱预制时必须严格控制墩柱顶部预留钢筋的位置精度。

现有技术中存在采用定位装置对预留钢筋定位并用焊接或者螺纹结构进行一一固定，然后进行浇筑混凝土形成预制桥墩，在有的方案中定位装置与预制桥墩形成一体，这样造成了定位装置的浪费。在有的方案中，在形成桥墩后采用切割方式将定位装置除去，或者一一拧开螺纹结构。这样的方案安装和拆卸都非常费时费力，效率太低。

发明内容

本发明针对上述问题中任一个，提出一种预制桥梁钢筋抬升式定位装置，其特征在于：包括支座、盖体、抬升驱动装置和夹紧块，其中，所述支座上设置有凹槽，所述夹紧块设置在凹槽中；抬升驱动装置与盖体固定连接；钢筋从支座和盖体穿过，且在盖体向上移动时能够驱动夹紧块夹紧钢筋。

进一步地，其特征在于：所述支座为具有四个第一边框的方形环状结构，所述第一边框上设置有凹槽，所述凹槽底面上设置多个第一钢筋通孔，在第一钢筋通孔外侧设置有两条定位槽。

进一步地，其特征在于：所述夹紧块包括第一卡爪和第二卡爪，所述卡爪包括楔形的主体部和位于主体下方的支撑部，所述楔形的主体部包括顶面、底面和四个侧面，其中靠近支撑部的底面尺寸小，远离支撑部的顶面尺寸大，四个侧面中有两个相对的面平行，另外两个侧面包括一个垂直于顶面和底面的正面和与所述正面相对倾斜的背面，其中在正面上设置有截面为弧形的凹口。

进一步地，其特征在于：所述第一卡爪和第二卡爪的支撑部安装在所述两条定位槽中，并且所述第一卡爪的凹口和第二卡爪的凹口相对设置。

进一步地，其特征在于：所述盖体为具有四个第二边框的方形环状结构，所述第二边框上设置有多个第二钢筋通孔，所述第二钢筋通孔与第一钢筋通孔对齐设置，在第二钢筋通孔周围设置两个固定通孔，在两个固定通孔位置连接两组抬升驱动装置。

进一步地，其特征在于：每组所述抬升驱动装置包括一驱动件，所述驱动件为上小下大的楔形结构，包括一个斜面，所述斜面与卡爪的倾斜的背面相配合。

进一步地，其特征在于：在所述支座上设置有第一限位件，在所述盖体上设置有第二限位件，其中所述第一限位件为在支座的边缘一定距离位置处的凹槽，所述第二限位件为从距离盖体边缘一定距离位置处向下延伸的凸起，所述凸起可以插入凹槽中并与凹槽侧壁滑动接触。

进一步地，其特征在于：在所述四个第一边框上均设置有第一限位件，在所述四个第二边框上均设置有第二限位件。

本发明还提供一种预制桥梁钢筋的定位方法，其特征在于采用上述任一项所述的定位装置，所述方法包括：首先将抬升驱动装置固定在盖体上；

将第一卡爪和第二卡爪的支撑部放置在凹槽底部的定位槽中，第一卡爪的凹口和第二卡爪的凹口相对设置；

将钢筋的头部穿过所述支座的第一钢筋通孔以及第一卡爪和第二卡爪之间的空间；