[发明专利]一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统及方法

权利要求书

1.一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：包括服务器、用于客服人员使用的第一业务端、车辆管理员使用的第二业务端和抢修人员使用的第三业务端以及车辆管理模块，所述服务器、第一业务端、第二业务端和第三业务端通过专用互联网互联互通；车辆管理模块，用于第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票分别发送至第二业务端和第三业务端。

2.根据权利要求1所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：还包括用于门卫使用的第四业务端，所述第四业务端通过专用互联网连接至服务器；车辆管理模块，还用于第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票发送至第四业务端。

3.根据权利要求1所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：还包括第五业务端以及导航模块，所述第五业务端通过专用互联网连接至服务器；车辆管理模块，还用于第一业务端将包含有派车信息和抢修地址信息的电力操作票发送至第五业务端，第五业务端根据派车信息中的车辆编码激活并允许驾驶；导航模块，用于第五业务端根据抢修地址信息中的地址导航。

4.根据权利要求1所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：所述第一业务端为台式电脑或者移动终端，所述第二业务端为台式电脑或者移动终端，所述第三业务端为台式电脑或者移动终端。

5.根据权利要求2所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：所述第四业务端为台式电脑或者移动终端。

6.根据权利要求4或5所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：所述移动终端为智能手机或者平板电脑。

7.根据权利要求3所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统，其特征在于：所述第五业务端为用于车辆使用的带有导航仪的汽车主控板或者智能汽车。

8.一种基于电力操作票管理抢修车辆的方法，其特征在于：基于通过专用互联网互联互通的服务器、用于客服人员使用的第一业务端、车辆管理员使用的第二业务端和抢修人员使用的第三业务端，包括车辆管理步骤，第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票分别发送至第一业务端、第二业务端和第三业务端。

9.根据权利要求8所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆的方法，其特征在于：基于通过专用互联网连接至服务器的用于门卫使用的第四业务端，在所述车辆管理步骤中，第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票发送至第四业务端。

10.根据权利要求8所述的一种基于电力操作票管理抢修车辆方法，其特征在于：基于通过专用互联网连接至服务器的第五业务端，还包括导航步骤，在所述车辆管理步骤中，第一业务端将包含有派车信息和抢修地址信息的电力操作票发送至第五业务端，第五业务端根据派车信息中的车辆编码激活并允许驾驶；导航步骤，第五业务端根据抢修地址信息中的地址导航。