[发明专利]一种半周摩擦阻尼器在审

专利信息
申请号: 202010372257.5 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN111536184A 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 许煌难 申请(专利权)人: 许煌难
主分类号: F16F7/02 分类号: F16F7/02;E04B1/98;E04H9/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210032 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩擦 阻尼
【说明书】:

发明公开了一种半周摩擦阻尼器,其结构包括:螺杆套帽座、胶压顶盘板、压衬壳套、轴轮半周架座、凹型壳套座、弹簧管、基座板,本发明实现了运用轴轮半周架座与弹簧管相配合,形成阻尼架顶盘与滚子轴承环叠轮交替摆转的空间滑环卸力效果,让对撑牵拉架与簧丝推杆错位对拉环绕,提升环绕阻尼压力和上下间隙摩擦的防护度,让阻尼架顶盘压贴滚子轴承环内啮形成一个刻度铰接的内压阻尼摩擦效果,且架设球轨半环架半周上下交替,适配滚子轴承环滑动时内滚子提速回转的情况下,增加外球珠配重厚实块滚动效果,保障轴承齿轮的防护度和阻尼对压晃动的卸荷效果,有效延长了阻尼器的使用寿命,也在内架体形成灵活的叠加卸荷动作效果。

技术领域

本发明是一种半周摩擦阻尼器,属于轴承齿轮领域。

背景技术

阻尼器是楼宇建筑顶部和增压设备抗震卸荷的主要核心部件,方便运用交叉压力的偏摆效果,形成一个缓冲卸荷的交替位移量,从而改变摩擦力的增压导向,形成持续写了隔振抗压的作用,普遍运用于地震防护的建筑施工中,目前技术公用的待优化的缺点有:

阻尼器的内芯滚子轴承和配重活塞块需要滑动配重撞压方便减震卸荷操作,但这样会造成对撞次数的增加而持续损耗活塞厚块,让活塞面持续磨损到削薄,当遭遇最后一次撞击时对重卸力会压坏簧片的弹动和引发滚子轴承相互摩擦,让轴承环在阻尼器内进发火花,配合内热压缩腔造成高密度气压点燃的进发现象,让阻尼器内缸冲压弹射对拉管架和内芯零部件,导致阻尼器的断裂,对内架的零件造成形变压力的损毁。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种半周摩擦阻尼器,以解决阻尼器的内芯滚子轴承和配重活塞块需要滑动配重撞压方便减震卸荷操作,但这样会造成对撞次数的增加而持续损耗活塞厚块,让活塞面持续磨损到削薄,当遭遇最后一次撞击时对重卸力会压坏簧片的弹动和引发滚子轴承相互摩擦,让轴承环在阻尼器内进发火花,配合内热压缩腔造成高密度气压点燃的进发现象,让阻尼器内缸冲压弹射对拉管架和内芯零部件,导致阻尼器的断裂,对内架的零件造成形变压力的损毁的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种半周摩擦阻尼器,其结构包括:螺杆套帽座、胶压顶盘板、压衬壳套、轴轮半周架座、凹型壳套座、弹簧管、基座板,所述轴轮半周架座嵌套于弹簧管的顶部上并且轴心共线,所述螺杆套帽座垂直贯穿胶压顶盘板的内部并且轴心共线,所述胶压顶盘板嵌套于压衬壳套的顶部上并且相互垂直,所述压衬壳套通过轴轮半周架座与凹型壳套座机械连接并且轴心共线,所述弹簧管插嵌在凹型壳套座的内部并且处于同一竖直面上,所述凹型壳套座焊接在基座板的顶面上,所述压衬壳套与轴轮半周架座采用间隙配合,所述轴轮半周架座设有框环椭圆槽、对撑牵拉架、球轨半环架、阻尼架顶盘、滚子轴承环、齿轮斜杆架、簧丝推杆,所述对撑牵拉架设有两个并且分别插嵌在框环椭圆槽的左右两侧,所述球轨半环架与滚子轴承环采用过盈配合,所述滚子轴承环安装于阻尼架顶盘的内部并且轴心共线,所述滚子轴承环与齿轮斜杆架机械连接并且处于同一竖直面上,所述齿轮斜杆架与簧丝推杆机械连接,所述阻尼架顶盘插嵌在框环椭圆槽的内部,所述簧丝推杆与对撑牵拉架插嵌在一起并且相互垂直,所述框环椭圆槽嵌套于弹簧管的顶部上并且轴心共线。

为优化上述技术方案,进一步采取的措施为:

作为本发明的进一步改进,所述对撑牵拉架由立板块、加强筋杆、扣拉扇板、波纹管组成,所述立板块与加强筋杆焊接成一体并且处于同一竖直面上,所述加强筋杆与扣拉扇板扣合在一起,所述扣拉扇板与波纹管活动连接。

作为本发明的进一步改进,所述扣拉扇板由插扣通道、框槽板、三叉球压架、波纹套帽组成,所述插扣通道与三叉球压架分别插嵌在框槽板的左右两侧并且处于同一竖直面上,所述波纹套帽嵌套于框槽板的右下角。

作为本发明的进一步改进,所述球轨半环架由配重球珠、半环轨架组成,所述配重球珠安设在半环轨架的内部,所述配重球珠与半环轨架机械连接并且处于同一弧面上。

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