[发明专利]一种带开关的安全带锁扣

说明书

本发明公开了一种带开关的安全带锁扣，包括锁芯组件、上罩壳和下罩壳，所述上罩壳与所述下罩壳分别位于所述锁芯组件的上方和下方，且可相互卡接后在锁芯组件外侧形成罩体，所述锁芯组件一侧设置有带有霍尔检测元件的开关组件，所述锁芯组件安装有磁铁组件。有益效果在于：锁舌插入锁芯组件后，通过弹出件带动磁铁组件运动至与芯片处于正对状态时，才能够判定锁舌为锁止状态，而磁铁组件与芯片为非正对状态时均为非锁止状态，从而减少了锁止状态的误报，提高安全带解锁与锁止状态即乘客非佩戴安全带状态和佩戴安全带状态信号传输的准确性；设置具有隔磁性的屏蔽罩后，可提高芯片的电磁兼容性，从而可在电磁兼容性较高的系统中使用。

技术领域

本发明涉及汽车安全带技术领域，具体涉及一种带开关的安全带锁扣。

背景技术

安全带在汽车碰撞时可有效地减轻碰撞对乘员的伤害，因此量产车型均强制要求配置安全带。锁扣是安全带中通过对锁舌的锁止和解锁，实现人员佩戴安全带和非佩戴安全带。而锁扣装置需要有声、光提醒功能来起到提醒人员佩戴安全带的作用。

现有锁扣具有对锁舌锁止与解锁的判定功能，其原理是通过弹出件不同位置作用到机械的开关上，通过开关的接通与断开，产生信号输出给整车控制系统，整车系统根据其设定的逻辑输出声、光提示。机械式开关仅仅能提供通路与断路的识别，对于故障回路故障出现的通路与断路无法识别，造成误报。基于上述原因，申请人提出一种可稳定输出信号且误报率低的锁扣结构。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带开关的安全带锁扣，本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：安全带状态信号输出稳定，且误报率低等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种带开关的安全带锁扣，包括锁芯组件、上罩壳和下罩壳，所述上罩壳与所述下罩壳分别位于所述锁芯组件的上方和下方，且可相互卡接后在锁芯组件外侧形成罩体，所述锁芯组件一侧设置有带有霍尔检测元件的开关组件，所述锁芯组件安装有磁铁组件；安全带锁舌插入所述锁芯组件内部后，带动所述磁铁组件做往复运动，并在锁舌插入所述锁芯组件最内侧时达到锁止位置，所述磁铁组件在运动至锁止位置时与所述开关组件上的霍尔检测元件正对。

作为优选，所述锁芯组件包括槽型座，该槽型座内部设置有扣锁功能件，所述槽型座上设置有配合所述磁铁组件的弹出件，该弹出件一端延伸出所述槽型座侧面，所述弹出件可随锁舌的插拔在槽型座内做往复运动。

作为优选，所述开关组件包括安装所述霍尔检测元件的PCBA和开关支架，所述PCBA固定安装在所述开关支架上，所述开关支架与所述槽型座卡接固定，使得所述PCBA与槽型座侧面之间形成一个所述磁铁组件滑动的通道；所述PCBA通过导线连接汽车控制系统。

作为优选，所述槽型座上成型有配合所述开关支架的第一卡接柱和第二卡接柱，所述开关支架上成型有卡接配合所述第一卡接柱的第一卡扣和配合所述第二卡接柱的卡孔，开关支架贴合在槽型座一侧表面，使得所述第一卡接柱与所述第一卡扣配合后且所述第二卡接柱与卡孔配合后，对开关支架进行四向限位。

作为优选，所述槽型座上成型有卡接孔，该卡接孔位于所述第一卡接柱与第二卡接柱之间，所述开关支架上设置有匹配所述卡接孔的胀扣，所述胀扣贯穿所述卡接孔后与其固定。

作为优选，所述PCBA包括PCB板、霍尔检测元件的芯片和外围电路组件，所述PCB板通过卡扣与所述开关支架固定连接。

作为优选，所述PCB板上安装有屏蔽罩，所述屏蔽罩位于所述芯片和所述外围电路组件的外侧。

作为优选，所述磁铁组件包括磁铁和磁铁支架，所述磁铁卡接固定在所述磁铁支架内侧，所述磁铁支架与所述弹出件卡接配合。