[发明专利]一种主变有载开关带电滤油装置及方法

说明书

本发明提出了一种主变有载开关的带电滤油装置及方法，通过所述变压器油自循环模块，实现利用现有真空滤油机安全开展主变有载开关带电滤油；通过所述带变压器油容器的变压器油自循环模块，实现滤油前再次清洁管道与设备，减少杂质进入主变有载开关的风险，并且避免主变有载开关油进入滤油装置而造成主变有载开关油位过低，并且可实现有载开关油位的调整；通过在工作前用真空泵排除管道气体，有效防止空气进入有载开关油室和防止有载重瓦斯误动，保证滤油安全；滤油过程流速平稳可控，无空气进入主变有载开关，安全可靠；避免主变停电，达到高效的脱水效果，能减少变压器油损耗。

技术领域

本发明涉及电力设备带电滤油技术领域，更具体地，涉及一种主变有载开关的带电滤油装置及方法。

背景技术

变压器油在有载开关起绝缘、灭弧和冷却的作用。近期由于有载开关检修工艺存在不足等原因，有载开关油击穿电压与水份含量不合格的重大缺陷多发，需要停电进行更换变压器油处理，严重影响变压器的可用率与供电可靠性，并造成变压器油的浪费。

变压器油水份含量高、击穿电压低可以通过脱水处理来脱除水份、提升击穿电压而满足运行要求。但现大部分主变的有载开关是没有安装在线滤油装置的，而且有载开关在线滤油机采取吸附过滤，以过滤有载开关切换时产生的游离碳等杂质为主，脱水效果不佳，不合适不适宜给有载开关进行带电脱水处理，消除水分含量高、击穿电压不合格的油缺陷。

脱水脱气一般采取真空滤油机处理，但真空滤油机生产厂和电力企业与电力施工单位生产、使用的真空滤油机都是针对变压器本体进行滤油，对于有载开关滤油来说，其功率和滤油速度过大，直接用在有载开关上的话存在滤油机出口管道压力过大、有载开关的开关密封被破坏造成有载开关损坏的风险，并缩短滤油机寿命。而且若用于有载开关的带电滤油，还容易产生变压器油涌流导致有载开关重瓦斯误动跳闸，同样存在较大风险。

发明内容

针对的现有技术的局限，本发明提出一种主变有载开关带电滤油的装置，本发明采用的技术方案是：

一种主变有载开关的带电滤油装置，包括：滤油管道模块、管道排气模块、变压器油自循环模块及真空滤油机；

其中，所述滤油管道模块包括有载进油管接头、第一三通、第一油管、第二三通、滤油机出油口接头、滤油机进油口接头、第三三通、第二油管、有载出油管接头；所述第一三通连接所述有载进油管接头及第一油管；所述第二三通连接所述第一油管及滤油机出油口接头；所述第三三通连接所述滤油机进油口接头及第二油管；所述第二油管连接所述有载出油管接头；

所述管道排气模块包括气管、第一控制阀及真空泵；所述第一控制阀连接所述第一三通及气管；所述气管连接所述真空泵；

所述变压器油自循环模块包括第三控制阀、第三油管、变压器油容器、第四油管及第六控制阀；所述第三控制阀连接所述第二三通及第三油管；所述变压器油容器连接所述第三油管及第四油管；所述第六控制阀连接所述第四油管及第三三通；所述变压器油容器预装有变压器油；

所述真空滤油机设有滤油机出油口及滤油机进油口。

相较于现有技术，本案通过所述变压器油自循环模块，实现利用现有真空滤油机安全开展主变有载开关带电滤油；通过所述带变压器油容器的变压器油自循环模块，实现滤油前再次清洁管道与设备，减少杂质进入主变有载开关的风险，并且避免主变有载开关油进入滤油装置而造成主变有载开关油位过低，并且可实现有载开关油位的调整；通过在工作前用真空泵排除管道气体，有效防止空气进入有载开关油室和防止有载重瓦斯误动，保证滤油安全；滤油过程流速平稳可控，无空气进入主变有载开关，安全可靠；避免主变停电，达到高效的脱水效果，能减少变压器油损耗。

在一种优选方案中，所述变压器油容器的下部连接所述第三油管及第四油管。

在一种优选方案中，所述第一油管设有流速计。