[发明专利]一种带开关的安全带锁扣

说明书

本发明公开了一种带开关的安全带锁扣，包括锁芯组件、上罩壳和下罩壳，所述上罩壳与所述下罩壳分别位于所述锁芯组件的上方和下方，且可相互卡接后在锁芯组件外侧形成罩体，所述下罩壳内安装有带有霍尔检测元件的开关组件，所述锁芯组件安装有磁铁组件；安全带锁舌插入所述锁芯组件内部后，带动所述磁铁组件做往复运动。有益效果在于：锁舌插入锁芯组件后，减少了锁止状态的误报，提高安全带解锁与锁止状态即乘客非佩戴安全带状态和佩戴安全带状态信号传输的准确性；通过将开关组件安装在下罩壳内，可使其与锁芯组件分离，从而能够防止锁芯组件内部结构在锁舌带动下动作时对其造成影响，从而使开关组件的安装结构更加稳定。

技术领域

本发明涉及安全带锁扣技术领域，具体涉及一种带开关的安全带锁扣。

背景技术

安全带在汽车碰撞时可有效地减轻碰撞对乘员的伤害，因此量产车型均强制要求配置安全带。锁扣式安全带中通过对锁舌的锁止和解锁，实现人员佩戴安全带和非佩戴安全带。而锁扣装置需要有声、光提醒功能来起到提醒人员佩戴安全带的作用。

现有锁扣具有对锁舌锁止与解锁的判定功能，其原理是通过弹出件不同位置作用到机械的开关上，通过开关的接通与断开，产生信号输出给整车控制系统，整车系统根据其设定的逻辑输出声、光提示。机械式开关仅仅能提供通路与断路的识别，对于故障回路故障出现的通路与断路无法识别，造成误报。基于上述原因，申请人提出一种可稳定输出信号且误报率低的锁扣结构。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带开关的安全带锁扣，本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：安全带状态信号输出稳定，且误报率低等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种带开关的安全带锁扣，包括锁芯组件、上罩壳和下罩壳，所述上罩壳与所述下罩壳分别位于所述锁芯组件的上方和下方，且可相互卡接后在锁芯组件外侧形成罩体，所述下罩壳内安装有带有霍尔检测元件的开关组件，所述锁芯组件安装有磁铁组件；安全带锁舌插入所述锁芯组件内部后，带动所述磁铁组件做往复运动，并在锁舌插入所述锁芯组件最内侧时达到锁止位置，所述磁铁组件在运动至锁止位置时与所述开关组件上的霍尔检测元件正对。

作为优选，所述锁芯组件包括槽型座，所述槽型座内部设置有扣锁功能件，所述槽型座上设置有配合所述磁铁组件的弹出件，该弹出件一端延伸出所述槽型座侧面，所述弹出件可随锁舌的插拔在所述槽型座内做往复运动。

作为优选，所述磁铁组件包括磁铁支架和磁铁，所述磁铁通过弹性件与所述磁铁支架卡接配合；所述磁铁支架内侧设置有容置所述磁铁的容纳腔，所述容纳腔一侧开口，所述磁铁经该开口插入所述容纳腔内后，所述弹性件在开口处形成弹性遮挡。

作为优选，所述磁铁支架上设置有弹性卡扣，所述弹出件上成型有匹配该弹性卡扣的D型槽，所述弹性卡扣与所述D型槽卡接配合。

作为优选，所述开口可设置于所述磁铁支架的顶部和侧部。

作为优选，所述开关组件包括PCBA和开关芯片，所述开关芯片为霍尔开关，所述PCBA通过导线连接汽车系统。

作为优选，所述PCBA为长条形结构，且长度方向与所述磁铁组件的运动方向一致；所述PCBA的两端分别成型有导向柱和固定卡扣。

作为优选，所述下罩壳内部成型有匹配所述导向柱的方形孔，所述导向柱插入所述方形孔内部后对PCBA的一端进行固定；所述下罩壳内部成型有匹配所述固定卡扣的卡入结构，所述卡入结构与所述固定卡扣卡接后固定所述PCBA的另一端。