[发明专利]一种车辆、车辆的空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆的空调系统，包括：热泵系统、载冷剂制热系统和HVAC系统(30)，其特征在于：

热泵系统包括：车外换热器(13)，节流装置，压缩机(11)，车内冷凝器(15)，车内蒸发器(14)；车内冷凝器(15)与车内蒸发器(14)通过制冷剂管路与压缩机(11)、车外换热器(13)，节流装置，组成制冷剂回路；制冷剂管路上设置有阀门，通过阀门的切换，实现车外换热器(13)与车内蒸发器(14)连通或者实现车外换热器(13)与车内冷凝器(15)连通，从而实现热泵系统的制冷与制热模式的切换；

载冷剂制热系统包括：载冷剂换热器(42)，发动机余热换热组件(43)和循环泵(41)；载冷剂换热器(42)，发动机余热换热组件(43)和循环泵(41)通过载冷剂管路形成载冷剂回路；

HVAC系统(30)包括：箱体和车内风机(34)，在箱体上形成有出风口和进风口，车内冷凝器(15)、车内蒸发器(14)、载冷剂换热器(42)和车内风机(34)位于所述箱体内，车内风机(34)可使经进风口进入的气体流经车内冷凝器(15)、车内蒸发器(14)和载冷剂换热器(42)后，从出风口吹出。

2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于：热泵系统还包括：车外风机(17)，车外风机(17)用于加速车外换热器(13)的换热。

3.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于：热泵系统还包括：用于对车外换热器(13)除霜的加热器。

4.根据权利要求1-3任一所述的空调系统，其特征在于：热泵系统还包括闪发器(18)，节流装置包括第一节流装置(25)和第二节流装置(26)；阀门包括第一阀(23)、第一三通阀(21)、第二三通阀(22)；

闪发器(18)具有接口G，接口H，接口J；车外换热器(13)具有接口K，接口L；车内冷凝器(15)具有接口P，接口Q；车内蒸发器(14)具有接口M，接口N；第一三通阀(21)具有接口A，接口B，接口C；第二三通阀(22)具有接口D，接口E，接口F；

接口L通过第一管路与接口G连通，接口J通过第二管路与接口A连通，接口C通过第一支路与接口N连通，接口M经第二支路与汽液分离器(12)的进口连通；接口B通过第三支路与接口Q连通，接口P通过第四支路与接口E连通；汽液分离器(12)的出口通过第四管路与压缩机(11)的进气口连通，压缩机(11)的出气口通过第五管路与接口D连通；接口F通过第三管路与接口K连通；接口K通过第六管路与汽液分离器(12)的进口连通；接口H通过第五支路与压缩机(11)的补气口连通；

第六管路上设有第一阀(23)；第一管路上设有第一节流装置(25)，第二管路上设有第二节流装置(26)。

5.根据权利要求4所述的空调系统，其特征在于：接口P通过第七管路与汽液分离器(12)的进口连通，第七管路上设有第二阀(24)。

6.根据权利要求1-3，5任一所述的空调系统，其特征在于：汽液分离器(12)的进口设有低压开关(51)，压缩机(11)的出气口设有高压开关(52)。

7.根据权利要求1-3，5任一所述的空调系统，其特征在于：载冷剂制热系统还包括膨胀水箱(44)，膨胀水箱(44)与载冷剂回路连通。

8.一种车辆，包括空调系统，其特征于，所述空调系统为权利要求1-7任一所述的空调系统。

9.一种车辆的空调系统的控制方法，其特征于，所述空调系统为权利要求5所述的空调系统；包括如下控制步骤：通过控制第一阀(23)、第二阀(24)、第一三通阀(21)、第二三通阀(22)，使空调系统在热泵系统制冷模式、热泵系统制热模式和载冷剂制热模式之间切换。